Tt rs in arrivo

[Amenic]

Ah ok!
Beh ottimo direi!
Hai fatto foto ?

[fabios3atk]

Quale intercooler ???? Wagner, forge, loba o apr??????
Visto che sono nuovo sul 2.5 tfsi chiedo a voi

[Ommy]

io penso di andare con intercooler wagner (versione "piccola")

[fabios3atk]

Io opterei per il forge o apr

[R-power]

io penso di andare con intercooler wagner (versione "piccola")

io starei con elvezio,
in opzione LOBA-LOBA
(ma solo se mi danno anche una cubista, cubo e palo..... e quando non guido c'è lei che mi fa "loba-loba" !!!)

[fabios3atk]

Il gran giorno si avvicina..... Nn vedo l ora

[quattrosport]

Ueeeee Fabio, vedo solo ora che hai fatto-stai facendo il gran salto, bene, prendi una gran macchina, complimenti!

s3 era un arma letale solo sul dritto però, le ho provate di tutte per farla girare...

...e hai provato quelle sbagliate...non sono tanto importanti le cose che si fanno, ma come si fanno...

... Poi ho provato una tts e ho capito che il progetto di base era differente...

Questo è vero, sostanzialmente si tratta della stessa meccanica, ma il fatto di avere una massa inferiore di ca. 100 kg, pneumatici di sezione maggiore, carreggiate più larghe, centro di gravità più basso unito a un centro di rollio ant. più alto, rende la guida sicuramente più efficace ed appagante. Il potenziale è, pertanto, superiore rispetto alla S3 e richiede meno modifiche alle geometrie per raggiungere una guidabilità di livello.

Se mi date qualche consiglio su scarico e intercooler..... SS. Lo fa da 76, mi sembra piccolino visto che la stessa misura l avevo sulla s3.....

Puoi vedere se te lo realizzano da 80 mm, altrimenti per salire con le sezioni sei quasi obbligato a sdoppiare la linea di scarico.

[fabios3atk]

Oggi addirittura mi hanno detto che il coupe della Fiat va molto più forte rispetto alla rs mappata ....... A Monza l ardua sentenza...... Nn mi rimane di fargli li sportelli stile lambo

[France]

torni a casa a testa basta fermone!!!hahahaah

[craw]

Oggi addirittura mi hanno detto che il coupe della Fiat va molto più forte rispetto alla rs mappata ....... A Monza l ardua sentenza...... Nn mi rimane di fargli li sportelli stile lambo

Cavolate fabio :) e poi anche se fosse vero un coupe che gira in 2.10 a monza non lo trovi nemmeno su marte. È un auto che ha avuto il suo fascino ai tempi ma era afflitta da un sottosterzo enorme. Non basterebbero 3 ali leggenda, camber a -5 e un assetto "rake" da paura per farla curvare decentemente..