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Discussione: Valvola EGR

  1. #31
    Audi lover L'avatar di Mluff
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    succede la stessa cosa anche a me e pure a me hanno accennato a quel radiatore.....
    al preventivo di 1200€ non siamo ancora arrivati però!

  2.  

  3. #32
    New Entry L'avatar di 44roby44
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    Ho letto in giro di prodotti miracolosi per la pulizia di valvole e condotti, ERG e compagnia. Tenuto conto che per arrivare al famoso radiatore bisogna smontare mezzo motore non penso che la soluzione passi per smontare il radiatorino e dargli una passata con il solvente, forse qualche additivo da aggiungere al gasolio?
    Mi chiedevo dunque se qualcuno avesse avuto qualche esperienza ed avesse qualche suggerimento da proporre.
    Credo che con 1.200 euro qualche litro di disincrostante dovrei riuscire a farmelo dare. :)
    Se poi funziona pago la cena. :) :) :)

  4. #33
    Audi lover L'avatar di Kenzo
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    Ma di che auto si tratta? Anno e km all'attivo? Sapevo che per il noto radiatore egr Audi prevede la correntezza, naturalmente in presenza di tagliandi regolari e ufficiali, alcuni in questa situazione hanno speso attorno ai 500 euro...


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  5. #34
    Audi lover L'avatar di Mluff
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    la mia è un Q5 3.0tdi anno 2010 con 63000km all'attivo
    la spia si è accesa per la prima volta dopo 2 anni e pochi giorni dall'acquisto e circa 32.000km percorsi
    s'è riaccesa ieri sera, per la terza volta qs anno
    a breve con l'aumento delle temperature so che ci dovrò convivere fino al prossimo autunno inverno
    se riesco in settimana passo in officina e sentiamo che mi dicono
    per 500€ posso anche convincermi, sempre che tra 2 anni non siamo nuovamente in qs condizioni
    oltre i 500 me la tengo com'è!

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    Citazione Originariamente Scritto da 44roby44 Visualizza Messaggio
    Credo che con 1.200 euro qualche litro di disincrostante dovrei riuscire a farmelo dare. :)
    Se poi funziona pago la cena. :) :) :)
    Da quanto ho capito, il problema non è tanto dovuto ad incrostazioni o balle varie, ma alla temperatura dei gas.
    ecco perchè c'è da intervenire su questo radiatore

  6. #35
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    Esatto...😉 il problema pare non essere la valvola ma bensì il relativo Radiatore che da quanto sembra non si può pulire e va solo sostituito, in questo frangente Audi ritene opportuno cambiare tutto quindi anche egr... 😆


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  7. #36
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    Se fosse il radiatore di scambio rotto si avrebbe un consumo di liquido di raffreddamento. A statistica, sul 2,7/3,0, questo non non crea il problema. La spia può essere benissimo un insieme di cose e non una sola. Direi che i responsabili sono:
    1 farfalla parzializzatrice bloccata o che non chiude bene (incrostazioni varie)
    2 capsula pneumatica di comando non funzionante
    3 tubazione di comando alla capsula
    4 sensore differenziale di pressione
    5 motoposizionatori collettori (famose biellette)
    e altro ancora, ma il radiatore darebbe altre problematiche, per cui prima di lanciarsi in conclusioni, da dietro un monitor, sarebbe meglio che un meccanico desse la diagnosi precisa.

  8. #37
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    Una buona scansione dovrebbe essere d'aiuto 😋😉


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  9. #38
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    Citazione Originariamente Scritto da Kenzo Visualizza Messaggio
    Una buona scansione dovrebbe essere d'aiuto 😋😉


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    Assolutamente si ed è la prima cosa da fare

  10. #39
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    Eseguito controllo presso service audi, confermato quanto scritto qui da Kenzo
    Citazione Originariamente Scritto da Kenzo Visualizza Messaggio
    Sapevo che per il noto radiatore egr Audi prevede la correntezza, naturalmente in presenza di tagliandi regolari e ufficiali, alcuni in questa situazione hanno speso attorno ai 500 euro...
    Confermati anche i circa 500€, mi hanno preventivato un 480
    Audi riconosce tutti i componenti da sostituire, dovrei pagare la manodopera, una giornata di lavoro

  11.  

  12. #40
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    Come era prevedibile! Ma da quanto stai andando avanti con il problema? Oltre alla spia che sintomi da?


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    ---------- Post added at 16:58 ---------- Previous post was at 16:52 ----------

    Purtroppo pare sia una problematica che affligge buona parte dei V6 Tdi...😔 penso sia solo una questione di tempo, determinata dall'utilizzo se molto ciclo urbano e stile di guida...


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