purtroppo non li ho a libretto! perchè Ivo si?! non ha anche lui il MR?! cmq c'è un ragazzo che me li omologa per 500€ . adesso vedo cosa fare! settimana prossima monto sui miei 4 distanziali da 5mm e vediamo come vanno, se non mi danno problemi, quando arriveranno i brembo tengo su i distanziali! se no cambio cerchi!
oggi ho montato per prova 4 distanziali da 5mm! Non so come sia possibile a chi li ha su e non vibri ma a me non vibra..... di più!!!! a 110 non mi sta il volante fermo tra le mani!!!!...... per assurdo, con un distanziale da 1cm non vibra (ma non posso metterlo perchè con le termiche toccherei poi ovunque) con il 5mm vibra da far paura!! boh
Claudio, se non hanno la centratura col mozzo/cerchio col piffero che non vibrano...è da suicidio girare con accrocchi del genere!Originariamente Scritto da Il Duca
no no, con anelli di centraggio! vibra da far paura! con quello da 1cm non vibra! boh
Allora non sono perfettamente planari
ho richiesto altri 4 distanziali da 5mm diversi, vediamo! riprovo!
Claudio se capisco bene, però correggimi se sbaglio, tu hai messo dei distanziali da 5 mm. sul mozzo ruota.
Distanziali che non centrano con gli anelli di centraggio dei cerchi .
Questo genera vibrazioni già da 110 km/h. dico bene ?
Ciao
Stefano
ho messo 4 distanziali da 5mm con anello di centraggio e già sopra i 110 vibra il volante!!
Ok allora il discorso è chiaro e ti spiego subito perché vibra .
Alcune auto e la tua evidentemente rientra tra quelle, hanno il colletto del mozzo (il centraggio "maschio" che s'infila del centraggio del cerchio) con una lunghezza di ca. 10-15 mm.
Parlo di lunghezza utile, ovvero quella di attacco con il cerchio.
Il distanziale da 5 mm. posandosi tra il mozzo ed il cerchio, va a ridurre la lunghezza utile di attacco.
Questo non consente di avere l'accoppiamento ottimale tra cerchio e mozzo / auto e pertanto, a parità di bilanciatura ruota, genera vibrazioni.
Perché questo non si presenta con i distanziali da 10 o 15 mm. ?
Perché in questo caso, i distanziali sono realizzati con il riporto del colletto del mozzo. Per cui abbiamo che il colletto originale si infila nel distanziale e il colletto del distanziale s'infila nel cerchio mantenendo pressoché invariata la superficie di contatto con la ruota e di conseguenza riducendo la possibilità di vibrazioni (sempre a parità di bilanciatura ruota) .
Puoi fare rifare i distanziali ma credo che il problema si ripresenti.
Ciao
Stefano
eh che culo caXXo!!!!!!
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
Segnalibri