DUCATI O SUZUKI

[ROBERTOA6]

Dopo tanti anni e km trascorsi con la mia cbr 900 rr dell'99 è giunta l'ora di cambiarla.
solo che in tempo di crisi nn voglio prenderla nuova, quindi ho optato per un buon usato.
ora a voi la domanda ho trovato una ducati 999 del 2004 con 9000 km a 6000 euro e una suzuki gsxr 750 del 2008 con 7000 km a 5700 euro.so che sono due moto diverse tra loro,
esteticamente sono stupende entrambe mah.......
le moto si trovano a circa 15 km da casa mia quindi nn ho problemi per andarle a vedere e conosco anche i proprietari quindi sono sicuro che no pista,no sciovolate ne incidenti.
voi che dite? qulacuno di voi ne è in posseso?
grazie e buona domenica

[Leo89]

la ducati non sarà prestazionale come una giapponese però mantiene bene il valore nel tempo e anche l'estetica risente meno del passare del tempo.....oppre una bella MV AGUSTA F4 che con 6000 euro si trova

[ROBERTOA6]

Hai ragione ma se dovessi decidere solo per l'estetica preferisco
la Ducati

[testin83]

Bhè...che dire, io ho avuto una Gsx-r 750 K7, però la mia era un pronto pista, anche se era quasi originale, e devo dire che quando l'ho data via mi piangeva il cuore!
Secondo me la "Sette-mezzo" è il miglior compromesso, perchè racchiude l'agilità di un 600, però allo stasso tempo ha molta più potenza, io mi ci sono davvero divertito e il ragazzo che la comprò da me l'ha affinata come preparazione e ci ha vinto qualche trofeo in mezzo ai 1000!!!

[kanaglia]

anch'io avevo un CBR 900 del '98 colori hrc
io ti consiglierei di provarla la ducati perchè c'è il rischio che ti sembri fiacca.

[SeiperQuattro]

Ho avuto una Ducati ST4 (motore del 916) e una Suzuki Gsx-R 1000 K5.
La prima aveva poco più della metà dei cavalli della seconda (105 contro 185), ma posso garantire che la fluidità di erogazione del Suzuki non ha eguali, è un gattino che fa morbidamente le fusa e che diventa una belva scatenata solo se sei tu a volerlo.
La Ducati no. La Ducati devi saperla gestire: è ruvida, scorbutica anche a basso regime, e può mettere in difficoltà chi è abituato all'erogazione, sicuramente più morbida, del 4 cilindri. Per questo o si ama questo suo 'modo d'essere' o lo si odia, non ci sono vie di mezzo.
La cosa che mi metteva più in difficoltà con la Ducati era la gestione dell'erogazione in uscita di curva: ho perso il conto di quante volte mi è partito il posteriore pur accelerando appena. Col Suzuki, invece, a dispetto dei suoi 185 cv, non è mai successa una cosa del genere..... come ho detto il Gixxer 1000 è in grado di fare questo ed altro, ma con la non insignificante differenza che lo fa solo e soltanto quando è il conducente a volerlo.

[Leo89]

La Ducati devi saperla gestire: è ruvida, scorbutica anche a basso regime, e può mettere in difficoltà chi è abituato all'erogazione, sicuramente più morbida, del 4 cilindri. Per questo o si ama questo suo 'modo d'essere' o lo si odia, non ci sono vie di mezzo.

hai colto il punto

[kanaglia]

il fatto è che se sei abituato ai 4 cilindri e prendi una ducati e gli tiri il collo, ti sembrerà depotenziata semplicemente perchè va guidata diversamente. Almeno questo è ciò che ho notato io e non mi sono divertito, magari è più efficace la ducati ma non mi diverte

[SeiperQuattro]

il fatto è che se sei abituato ai 4 cilindri e prendi una ducati e gli tiri il collo, ti sembrerà depotenziata semplicemente perchè va guidata diversamente. Almeno questo è ciò che ho notato io e non mi sono divertito, magari è più efficace la ducati ma non mi diverte

I motori Ducati (e i bicilindrici in generale) 'scalciano' quando non te l'aspetti (cioè ai bassi), e sono già 'finiti' là dove il 4 cilindri inizia invece a dare il meglio di sè.
Confermo che chi è abituato al '4' ce ne mette per assuefarsi al '2'..... un mio amico 'supermanico', che con la R1 metteva sempre il ginocchio a terra anche su strada, ha avuto la bella idea di comprarsi una Streetfighter........ ci ha messo 6 mesi prima di riuscire a fare con quella la metà di quello che faceva con l'R1 (penne a parte, la Streetfighter vien su da sola )
Io invece, anche se non sono 'supermanico', dopo essere passato al 4 cilindri non ho cambiato più (adesso ho una Yamaha FZ1).

[ROBERTOA6]

quindi da quello che leggo mi sconsigliate tutti la ducati, io ho sempre avuto delle 4 cilindri oltre alla honda ho avuto un kawaski gpz 750 e una zxr.
volevo passare alla ducati perchè mi piace esteticamente.
mi sa che prima di decidere e nn appena il tempo lo permette provo la ducati e decido.
da premettere che nelle mie uscite domenicali con gli amici, andiamo in montagna a suon di curve e tornanti.