il motore spinge bene sono che nnmi sembra deciso agli alti specialmente intorno ahi 5500 giri o giù di li cmq nn credo che arriva in 6 ^ marcia a 6000 giri!!!
il motore spinge bene sono che nnmi sembra deciso agli alti specialmente intorno ahi 5500 giri o giù di li cmq nn credo che arriva in 6 ^ marcia a 6000 giri!!!
Come ti ho risposto nel pm, la turbina K03s non permette di spingere agli alti, il che unito all'attrito quadratico dell'aria, ferma l'auto in sesta sui 5500 rpm.
Con una mappatura definita per soffiare agli alti, abbiamo raggiunto i 6250 rpm in sesta, spingendo la Titti oltre 260km/h.
Per andare oltre occorre cambiare turbina,
Saluti
Centralina ATK, Downpipe Milltek (NO KAT), Centrale - Posteriore - Terminali Supersprint, BMC Airfilter
ma che schifo !!!!! mio padre nella vecchia audi a 4 1.8 turbo 20 v faceva i 240 di taco a 6000 giri!!!! ma come mai si siede troppo presto maledetta turbina se mi da qualche delusione la prendo a colpi di mazza!!! iihihihhiihihh quindi quando su youtube si vede 6000 giri 250 e passa sono fandonie!!!!!! sono tutte mappate e va be mappero allora!!!!
Ultima modifica di claudiano!!!; 19-11-2008 alle 16:36
Se hai pazienza fra poco ti dirò come va con la K04, se non hai pazienza guarda come va la TTS. Hhihihi
La modifica della turbina ti permette inoltre di lavorare a pressioni più basse, aumentando ulteriormente l'affidabilità, in quanto la portata delle giranti è maggiore.
inoltre, se un domani vuoi strafare, alzi la pressione, cambi gli iniettori e la pompa della benza e SPACCHI TUTTO....
Cmq 4 utenti del TTForum che abitano nelle mie zone, hanno provato la mia e sono rimasti molto entusiasti.
Un ragazzo col 3.2 che è stato sverniciato è rimasta parecchio male e mi disse: Ma che diavolo le hai combinato??? All'epoca avevo solo la mappa.....DELIRIO
Centralina ATK
ma dai ma perchè mettono turbince cosi penose in queste makkine? ma è la stessa turbinamontata del golf? ma inteoria conuna centralina si risolve il tutto 5.500 ma oscenoooo blaaa!!!!
Posso solo fare una considerazione: sulla TT 2.0 TFSI dovevano mettere la K04 già di base.....
Pensare che l'hanno messa su S3 (nuova) e TTs.
In pratica, detto in parole povere, la TTs è la nostra con IC maggiorato, K04 E TRAZIONE QUATTRO....
Mio Dio quanto la rimpiango.....
Ovvio poi ci sono ritocchini atti a rinforzare quà e là.
Centralina ATK
e vabe quindi mi fai capire che se rimappo e un filtro sportivo sono apposto giusto? quanto costa la k04?Originariamente Scritto da Joy
In effetti sul TTS le modifiche al motore sono parecchie, ma l'incremento di potenza è stato ottenuto principalmente con turbo e intercooler più cazzuti...
Le altre modifiche (pistoni, bielle, testata, ecc.) servono per reggere il maggior pompaggio :)
5 cilindri turbo: RS!
In effetti sul TTS le modifiche al motore sono parecchie, ma l'incremento di potenza è stato ottenuto principalmente con turbo e intercooler più cazzuti...
Le altre modifiche (pistoni, bielle, testata, ecc.) servono per reggere il maggior pompaggio :)
Centralina ATK
A saperlo mi facevo direttamente la TTs :D
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