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Discussione: filtro a cono su 1.8T GPL

  1. #1
    Audi lover
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    Predefinito filtro a cono su 1.8T GPL

    Secondo voi può comportare qualche problema montare un filtro a cono della BMC sul 1.8T della mia A4 B6 con impianto GPL a iniezione liquida?
    E' giusto una curiosità perché ho questo filtro che mi avanza e se si può montare senza problemi lo monto...

    ciao
    Fabio

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di montegalloterror
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    montalo, poi porti la tua auto a modificare la carburazione a gpl

  4. #3
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    come del resto a benzina.

  5. #4
    New Entry L'avatar di picchio.74
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    Lo monto da quando ho la macchina nessun problema.
    Sono intenzionato a mettere un filtro a secco per evitare di lavare ed oliare, rischiando di sporcare il debimetro.
    A parte l aspetto psicologico non cambia nulla alla macchina.

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  6. #5
    Audi lover
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    Ero un patito dei filtri sportivi, prima i K&N (ma li dovevo lavare con la procedura e poi oliare...trovando un equilibrio, se usi poco olio non funzionano, mentre se ne usi troppo hai un risultato controproducente), poi ero passato a quelli a secco.

    Ma facendo le dovute ricerche e valutazioni i vantaggi sono nulli, solo una panacea. E ho deciso di mantenere gli originali.

    Discorso cambia se si monta un Kit di aspirazione diretta tipo
    http://www.racingline-performance.com/vwr-r600-intake

    Comunque i filtri a conici oltre a fare un rumore di trombetta, se ti fermano le FDO, possono crearti problemi.
    A3 Tfsi SB Quattro Stronic S Line int-ext,,mancorrenti,Vetri Scuri,Fari Full Led,Sedili Riscaldabili,Pack Luci,Clima auto,comfort key allarme, Mmi Plus/Touch,B&O,Servo progressivo,Ass. partenza,Audi Ass. System Pack, telecamera post, Pirelli P Zero PZ4 (AO) 225/40 18.

  7. #6
    Audi lover L'avatar di Giulio V6
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    Il GPL non ha bisogno di tanta aria quindi il filtro sportivo non serve, anzi è peggio... questo mi disse il meccanico quando feci l'impianto a gas ma io l'ho sempre messo (auto, aspirate, turbo, moto, benzina, gpl, diesel) e devo dirti che le uniche volte dove non ho avuto alcun miglioramento è sul diesel (forse un pelo i consumi). Non è che la macchina cambi dal giorno alla notte ma qualche piccolo effetto si ha, io sono dell'idea che la somma di tanti piccoli migliormaneti fa la differenza.

    Comunque tornando al cono, io lo monterei, facendo adeguare la mappa del gas (e magari quella della benzina)... unici nei sono la rumorosità (che non si addice troppo all'auto, ma dipende dalla tua come è messa giù) ed il fatto che è illegale (ma cosa non lo è... il problema è che è facile da verificare ad un controllo, meno dello scarico)

  8. #7
    New Entry L'avatar di picchio.74
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    Credo che passero ad un filtro della Pipercross a secco. Vi faccio vedere che fine ha fatto il filtro BMC che avevo sulla mia Audi A4Avant 1.8t da 128000km lavato e oliato periodicamente.

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  9. #8
    Audi lover L'avatar di Giulio V6
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    scrivi alla BMC, è una cosa che non dovrebbe accadere mai!!!

  10. #9
    Audi lover L'avatar di kuorenero
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    Che impianto monti?

  11.  

  12. #10
    New Entry L'avatar di picchio.74
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