La vostra TT è Incollata all'asfalto?

[omarTT]

Ciao Raga...ho un TT roadster 2.0tfsi con cerchi 19 e quindi gomme da 255/35!
Come gomme ho montato 4 belle michelin pilot sport, ma non mi sembra che la macchina tenga bene...non la sento incollata all'asfalto e poi problema maggiore è che superando i 220 diventa leggerissima e molto pericolosa secondo me! basta un po di vento di traverso e la macchina si sposta! non è una bella sensazione! si sente propria che la macchina non è schiacciata a terra! come risolvere questo problema? Tutto questo con cappotta chiusa!
Rieger produce un alettoncino piu pronunciato...che basti a fare piu carico aerodinamico?

[rcristian84]

Io ho la TT 3.2 coupè mk2, e secondo me è stabilissima anche a limitatore raggiunto!

[ginotto]

Mai avuto questi problemi....adesso che ho montato le molle H&R l'"attaccatura" all'asfalto è aumentato...potresti provare ....cmq penso sia una tua sensazione,nessuno mai s'è lamentato di tutto ciò

[Joy]

L'auto ha buone caratteristiche di tenuta laterale in curva,ma è povera di grip in accelerazione e in uscita di curva,MOLTO POVERA sopratutto do aver preso qualche cavallo in più.
Per quanto riguarda la velocità,beh, a mio avviso più schiacci e più pare incollata, per le rare prove che ho fatto.
L'accelerazione è emotivamente coinvolgente, la velocità è pericolosa.

Il problema delle curve e del grip per la coppia VA RISOLTO con un differenziale autobloccante meccanico (assurdo che non abbiano provveduto), tutte le macchine con 200 cv o più dovrebbero esserne dotate, montato quello tagli le curve come una lama, per non parlare della maggiore sicurezza su bagnato/neve.

Ora sistemo definitivamente il discorso potenza con l'aggiunta di turbina K04 e IC maggiorato e poi indubbiamente farò il grande passo www.transtad.it x la TT (1200€)

Saluti

[omarTT]

Confermo che in curva è abbastanza incollata, ma quando si viaggia sopra i 220 230 su strada normale basta una disconessione dell'asfalto o un po di vento traverso che la macchina si sposta...la sento leggera, poco sicura! mah...
con il bmw a 260 si puo viaggiare con una mano sul volante, con la titti invece bisogna tenere ben saldo il volante!
Tra 2 settimane in concessionaria mi arriva un TTS...proverò a lanciarla e vediamo se la sensazione è la stessa...vi farò sapere!!!

[claudiano!!!]

guarda che nn hai tutti i torti e vero ma dopo i 220 avverto un po questa cosa che diventa leggerissima!!!!

[rcristian84]

Confermo che in curva è abbastanza incollata, ma quando si viaggia sopra i 220 230 su strada normale basta una disconessione dell'asfalto o un po di vento traverso che la macchina si sposta...la sento leggera, poco sicura! mah...
con il bmw a 260 si puo viaggiare con una mano sul volante, con la titti invece bisogna tenere ben saldo il volante!
Tra 2 settimane in concessionaria mi arriva un TTS...proverò a lanciarla e vediamo se la sensazione è la stessa...vi farò sapere!!!

A parte il fatto chi in italia su strada normale non si va a 220 230. Io quando ho provato a tirare a limitatore la mia in germania a 250 potevi guidarla tranquillamente con una mano!

[Kame]

Beh ma il 3.2 è anche Quattro, e più pesante.
Non credo sia confrontabile con un 2.0 anteriore..

[Joy]

Beh ma il 3.2 è anche Quattro, e più pesante.
Non credo sia confrontabile con un 2.0 anteriore..

Quoto, ma ripeto che per le prove che ho fatto a me la stabilià pare aumentare con la velocità.
Intorno ai 180 è uno spettacolo

[omarTT]

infatti sul misto veloce è piu divertente che sul misto lento! sul lento sgomma troppo e se molli un po troppo bruscamente, l'anteriore si impunta e il posteriore scivola!...poi ci dai gas e lei allarga..perchè l'anteriore scivola! : guidando al limite naturalmente!