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Discussione: Tubi freno aeronautici

  1. #21
    Audi lover L'avatar di luke05
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    Accomodatevi!!!!

    http://stores.ebay.it/RiceRocketUk_G...QQftidZ2QQtZkm

    Se qualcuno di Roma e dintorni volesse prenderli m'avvertisse che ci dividiamo le spese di spedizione!
    TNX! ;)

    Ho una mezza idea di cambiare tubi ed olio, ora che dovrei sostituire i dischi anteriori.... dite che merita anche sulla mia? :)

    By3z: "...io ti nomino: MARANZA UFFICIALE"

  2.  

  3. #22
    Audi lover
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    io su consiglio di pietro monto die goodride...e mi sn trovato benissimo
    AUDI S3 2.0 TFSI DTM EDITION:Millteck Full Not Res-Billstein Pss 10-H&R Antirollio-Omnicompetition 355x32 4 Pot-Dbilas intake-Autotech Fuel Pump-KMD Stres Bar Kit-Vf Eng Supporti-Spec Clutch Stage 2+-PCV BSH Stage 2-Neuspeed Link Bar-Castrol Edge Sport 10W60

  4. #23
    Audi lover L'avatar di luke05
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    Citazione Originariamente Scritto da Sonny S3 Visualizza Messaggio
    io su consiglio di pietro monto die goodride...e mi sn trovato benissimo
    Ma secondo te merita per uso stradale su una berlina come la mia? Intendo per una guida brillante, ma adatta al mezzo?

    By3z: "...io ti nomino: MARANZA UFFICIALE"

  5. #24
    Audi lover L'avatar di SuperTeox
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    mah Luke per mandare in crisi l'olio devi scaldare tutto veramente tanto... se vai a farti i passi di montagna con le staccate in discesa allora si :D :D :D
    comunque, visto che devi cambiare i dischi, controlla anche i tubi, ogni tanto andrebbero cambiati perche' essendo fatti in gomma tendono a creparsi nel tempo.. comunque la spesa e' poca, e se devi cambiare anche l'olio tanto vale metterli su :D
    x quanto riguarda l'olio ti ricordo che se vuoi usare un dot 5.1 va cambiato ogni anno...

  6. #25
    Audi lover
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    appunto concordo con teox...riguardo all olio posso consigliarti il motul rbf 660 e un dot 4 quindi ha una durata nel tempo maggiore ma ha caratteristiche di tenuta al calore e all ebolizione pari a un dot 5...oppure c'e' anche un olio della castrol che ora mi sfugge il nome...
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  7. #26
    Audi lover L'avatar di S3-Diego
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    Presi i tubi aereonautici del Goodride :) Appena li monto vi faccio sapere!
    Cmq servono servono, i tubi in gomma sono odiosi... con il loro effetto polmone ;)
    Audi S3 8P - Restyling, Tetto, S-tronic, Recaro
    Guarda la discussione sulla mia Ex S3!!

  8. #27
    Audi lover L'avatar di luke05
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    Grazie ragazzi,

    controllerò lo stato e poi semmai procedo ad un cambio dell'olio, DOVEROSO!!!, e alla sostituzione dei tubi... ;)

    By3z: "...io ti nomino: MARANZA UFFICIALE"

  9. #28
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    Citazione Originariamente Scritto da Sonny S3 Visualizza Messaggio
    appunto concordo con teox...riguardo all olio posso consigliarti il motul rbf 660 e un dot 4 quindi ha una durata nel tempo maggiore ma ha caratteristiche di tenuta al calore e all ebolizione pari a un dot 5...oppure c'e' anche un olio della castrol che ora mi sfugge il nome...
    castrol SRF ottimo olio ma costicchia...

    fare un upgrade all'impianto frenante male non fai mai...

  10. #29
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    Presi i tubi aereonautici del Goodride :) Appena li monto vi faccio sapere!
    Cmq servono servono, i tubi in gomma sono odiosi... con il loro effetto polmone ;)
    ciao diego, hai poi montato i tubi nuovi?
    ciao

    The only S3 8L in the world with S3 8P cluster? Probably yes ... IL SIGNOR ZETEC

  11.  

  12. #30
    Audi lover L'avatar di Davidenos
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    Raga non ci capisco niente dal sito tedesco...qualcuno che compra i tubi mi può contattare che così li prendiamo insieme? Dopo pago anche le spese di spedizione.

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