Problemi strumentazione cruscotto NON VA PIU' HELP!

[mjairmax]

Ciao ragazzi son nuovo del forum e del VAG (VCDS) ieri, cercando di capire che problema avesse il cruscotto (non si visualizzava più la temp.ext) sono entrato con il VCDS ver 10.6 ed ho disabilitato e riabilitato il termometro (senza successo in prima battuta) ma aimè, dopo aver provato a staccare la batteria per 5-10min per fare una riavvio completo della centralina, mi son ritrovato con il cruscotto praticamente tutto spento.
Non vedo più orologio, contachilometri, le lancette di acqua, benzina, olio, tensione batt, contagiri e contachilometri!!
Facendo un output test con il vag vanno le spie, va il display centrale, va il cicalino ma le lancette non si muovono proprio.
Ho provato a guardare velocemente anche i fusibili ma sembrano ok.
Avete suggerimenti?
E' possibile che io abbia fatto qualche errore con il VAG?
Vi ringrazio per l'aiuto e spero qaulcuno mi risponda a breve perchè così sto viaggiando "cieco"....

[dolby]

prova a ricontrollare i fusibili. se è tutto spento probabilmente c'è qualcosa che è saltato.

[mjairmax]

ne ho controllati due o 3 che da manuale dovrebbero essere quelli del cruscotto ma niente.
Più tardi leggo l'etichetta attaccata (in tedesco =( ) e controllo ancora.
Grazie intanto, ti faccio sapere!!
conoscete qualche listato di codifiche specifiche per questo tipo di auto?
Perchè trovo indicazioni ma per la maggiore sono per modelli più recenti e quindi per la mia sono un po' approssimative..

[mjairmax]

niente da fare..tutti i fusibili sono ok...quello che mi sembra strano è che sembra bloccato per metà,lancette KO, orologio e contachilometri KO e spia del freno a mano rimane sempre accesa ma il resto facendo il test con Vcds è ok

[mjairmax]

è andato a posto, ho provato ad impostare nella funzione instruments-coding 00142 al posto di 00042 ma non so se è stato quello oppure se ci sono dei falsi contatti od un guasto nell'elettronica del cruscotto perché spesso compaiono falsi allarmi vari(olio-acqua-fari-...) vedremo se pulendo la centralina dagli all'allarmi e pulendo i contatti dei vari connettori da e per la centralina continua a funzionare...speriamo!grazie comunque x l'aiuto!!!!

[Emiliano8]

Ciao Ragazzi mi sono appena iscritto al Forum, che trovo molto interessante, vi scrivo perche' ho un problema sulla mia Audi a6, oggi pomeriggio dopo averla parcheggiata sono andato dopo 2 ore a riprenderla ho inserito la chiave l'ho girata e non si sono accese le spie e neanche e' andata in moto!! zero completamente morta!!! Ho provato a fare ponte con la batteria ma niente! Ho scollegato la batteria per qualche minuto ma lo stesso... Completamente morta!! Premetto... Il telecomando apre e chiude le porte regolarmente. Non capisco cosa possa essere anche perche' 3 giorni fa' ho fatto tagliando e mi hanno fatto diagnosi generale e tutto era ok. Grazie per l'attenzione.

[MaxA6]

C'è da capire cosa ti abbiano fatto durante il tagliando, data la coincidenza.
Devi effettuare scansione VAG, se riesci a girare chiave del quadro
in ogni caso devi controllare lo stato della batteria che potrebbe essere andata..

[Matpat3]

C'è da capire cosa ti abbiano fatto durante il tagliando, data la coincidenza.
Devi effettuare scansione VAG, se riesci a girare chiave del quadro
in ogni caso devi controllare lo stato della batteria che potrebbe essere andata..

quoto.

[mjairmax]

beh..riassumendo quanto successo:
-dopo aver staccato nuovamente connettori vari, spruzzato pulisci contatti un po' ovunque e ripassato le saldature all'interno del cruscotto per risolvere i falsi allarmi, si è ripresentato il "tutto spento"!
-ho provato nuovamente a fare la codifica come sopra ma nn è funzionato.
-ho chiesto supporto ad un'officina specializzata
-mi è stata proposta come soluzione certa la riprogrammazione di una cpu (509019303412 v7.8.2ML) per la Modica cifra di 180€+IVA.

a questo punto la domanda è...c'è modo di fare questa operazione ad un costo inferiore??

[Matpat3]

in che consiste? ti riprogrammano la centralina o cosa?