il problema è puramente meccanico se la temperatura esterna è troppo bassa il circuito rischierebbe di ghiacciare, quindi sotto una certa temperatura anche se attivo dal pannello clima viene disabilitato.
il problema è puramente meccanico se la temperatura esterna è troppo bassa il circuito rischierebbe di ghiacciare, quindi sotto una certa temperatura anche se attivo dal pannello clima viene disabilitato.
Ok , però non mi pare che sia così su tutte le macchine. La prossima volta che vado in montagna faccio la prova con il passat 3bg del 2003. Dovrebbe avere la stessa tecnologia.... vediamo come si comporta.Originariamente Scritto da lucaropa
Con il vag non si può modificare il parametro??
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Sulle nostre vecchiette sotto una certa temperatura (ricordavo 5 gradi) il clima smette di funzionare, come detto giustamente da lucaropa questa è una sorta di protezione che serve ad impedire danni e rottura all'impianto. Questo perchè il compressore ha solo due modalità di funzionamento, o spento o acceso (infatti si sente il tipico "clack" dell'elettrocalamita quando lo si attiva). Su molti modelli più recenti invece non serve questa protezione per le basse temperature perché il compressore del clima è concettualmente diverso: viene definito "a cilindrata variabile" perché in base alla temperature modula la pressione nell'impianto e quindi scongiura il rischio di rotture
Grazie Marlon....😔
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