-5 iniziano ad essere tantini sulle strade italiche, poi dovresti cambiare anche gli ammo che hai adesso, direi...
-5 iniziano ad essere tantini sulle strade italiche, poi dovresti cambiare anche gli ammo che hai adesso, direi...
Si il dubbio è quello, in realtà sulla mia sarebbero 2 cm di differenza perché tra il cerchio da 18 che alza di circa un cm e avendo gia l'assetto s-line la differenza finale sarebbe quella in teoria... dico in teoria perche parlando con il mio meccanico ho scoperto che sulle specifiche BK gli abassamenti parlano di + - 5 cmq quindi potrebbero essere 6 come 4... e a lui sono gia capitate molle con abbassamenti diversi tra un kit e l'altro... ci riflettero un po... tanto fretta non ne ho.... grazie 1000 dello scambio di idee... ;)
Si, il problema è la tolleranza che danno sul deplian della casa costruttrice, bk ti garantisce solo che saranno uguali le 4 molle ma hanno tolleranze piuttosto importanti sul prodotto montato... cioè i -5 dichiarati in realta possono essere -6 o -4 e -6 potrebbero essere un problema...
Scusa, ma non ho capito perchè passando da un cerchio di 17 ad uno di 18 si è alzata l'auto di 1 cm....
Se 1 pollice = 2,54 cm, l'auto a parità di pneumatico prenderebbe 1,27 cm in altezza, però
con il 18 ci vanno le 235/40 contro le 225/50 del 17 giusto?
Quindi l'altezza totale dovrebbe aumentare soltanto di 0,27 cm e non di 1cm, no? Dove sbaglio?
sbagli perche /40 esprime un rapporto e non l'altezza della spalla in cm, quindi non e' che fra /40 e /50 c'e' un cm di differenza...
Quoto.
Difatti con le misure invernali èper chi mette una o due misure di cerchi in meno] l' auto si abbassa ed è da tenere in conto anche quello per decidere l'abbassamento.
qualcuno sa il prezzo del kit per a3 ?
sarai circa sui 150 per le molle e introno ai 700/800 per gli ammo, o almeno questo e' quello che li pagai io...
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