cavalli reali RS4 B5/B7

[fabriziors4]

Io dico e confermo solo quello che ho visto e non commento per non farmi nemici gratuiti...personalmente ho visto 6 rullate della B7 e confermo il gap.lo dissi anche nel vecchio forum e pure su inaudita.com dove trovai riscontro.probabilmente c è qualcosa che non torna,a parte i cavalli persi,c è anche il fatto bollo che non è da poco. l ultima rullata alla quale ho assistito ero da Omar Racing che mi può sbugiardare e l auto tirò fuori 387ps lui disse che era normale.non dico altro.

[lucaoms]

io stasero ho un banco a disposizione per 2 orette,
domani ne riparliamo
Luca

[andream88]

Andrea, scusami, ma non sono riuscito a trovare né la spiegazione di che cosa sia e a che cosa sia imputabile questo "difetto", né della possibile soluzione; sapresti indicare dei riferimenti più precisi? (dov'è la "soluzione" a cui fai riferimento?)

leggiti il secondo link.
C'è tutto.

Ciao!!

[fabriziors4]

Dai Luca,così vediamo se è una regola di tutte oppure di altre..magari le prime che sono uscite,che ne so..vaiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[IlPunitore]

Ragazzi, io sapevo dei test del "RRI" (Rototest Research Institute)

http://www.rri.se/


I test sembrerebbero confermare la teoria del gap fra cv dichiarati e cv reali:

http://www.rri.se/popup/performanceg...p?ChartsID=281

http://www.rri.se/popup/performanceg...p?ChartsID=769

Perdonatemi se mi intrometto ma mi sembra che queste 2 rullate alla ruota sostanzialmente confermino i 420 CV circa all'albero motore: tutte le case automobilistiche quando dichiarano i CV utilizzano il dato all'albero motore... altra cosa è la potenza effettiva che si sprigiona alla ruota, che è giocoforza inferiore, tenuto conto degli attriti e dei rinvii della trasmissione..

In un'auto a trazione integrale permanente con i vari differenziali in azione la perdita di potenza può stare tranquillamente sul 15% circa ed oltre: 420 CV al motore fanno 350/360 CV alla ruota...

E' sufficiente un esemplare mal rodato o che è uscito dalla catena di montaggio con qualche cavallo in meno (piccole variazioni di cavalli, in più o in meno, tra esemplari di uno stesso propulsore sono assolutamente normali) ed ecco che i dati alla ruota registrati da queste rullate sono perfettamente in linea con i dati dichiarati...

Oltretutto da un anno all'altro possono intervenire modifiche/cambiamenti dettati da nuove esigenze anti-inquinamento o altro, che possono modificare le prestazioni dei motori senza che questo aspetto venga comunicato al pubblico o comporti variazioni di omologazione (vedi ad esempio le nuove S3 restyling accreditate di più cavalli (272) rispetto alla prima serie, benchè il dato dichiarato sia sempre lo stesso (265))

C'è qualcuno che pensa veramente di avere alla ruota i CV dichiarati dai costruttori?!?

[marcob89]

C'è qualcuno che pensa veramente di avere alla ruota i CV dichiarati dai costruttori?!?

Indi per cui le B5 non avrebbero 380cv, no?

1-1, palla al centro?

[IlPunitore]

Indi per cui le B5 non avrebbero 380cv, no?

Alla ruota no, all'albero motore sì...

[leellah]

Mi pare di capire che, sulle macchine che presentano la riduzione della potenza, nel tempo si vadano a sedimentare residui carboniosi di notevole entita' nei condotti d'aspirazione a causa di vapori d'olio che non dovrebbero essere presenti in quella sede (valvola olio difettosa ?).

Mamma che onto!!!...

[ste77]

effettivamente dal grafico si vede in grigio il valore nominale dichiarato dalla casa che si riferisce chiaramente all'abero motore ....e nn alla ruota (ma magari avessi 250 cv alla ruota )

Mentre colorato (in rosso i cavalli e in verde la coppia) il valore effettivo.... certo che se è riferito alla ruota nn conta....cioè nn è un confronto valido...bisogna vedere l'effettivo all'albero.

Anche se ahimè ciò che conta è sempre e solo quello che va in terra.....e....come ci và....

Per la benza, la migliore, rimane sempre la W-power 100 ottani.....purtroppo.....

...punitore quindi perche charlix avrebbe 417 cavalli alla prima rullata?...ditemi un posto tra torino e milano che abbia un rullo integrale serio e ci vado anch io...

forse sono semplicemente gli effettivi all'albero motore......

[andream88]

effettivamente dal grafico si vede in grigio il valore nominale dichiarato dalla casa che si riferisce chiaramente all'abero motore ....e nn alla ruota (ma magari avessi 250 cv alla ruota )

Mentre colorato (in rosso i cavalli e in verde la coppia) il valore effettivo.... certo che se è riferito alla ruota nn conta....cioè nn è un confronto valido...bisogna vedere l'effettivo all'albero.

Anche se ahimè ciò che conta è sempre e solo quello che va in terra.....e....come ci và....

Per la benza, la migliore, rimane sempre la W-power 100 ottani.....purtroppo.....

La 98 BluSuper va benissimo lo stesso...