ESP totalmente disattivabile.

[quattroanelli]

E' un auto che va bene giusto per chi ha 50 sacchi da buttare e dare in mano alla moglie, mio parere eh..

Peraltro non c' è stato nessun passo avanti rispetto alla 8P, le funzioni della strumentazione si equivalgono così come assetto e freni. Il motore ritengo sia più affidabile quello della 8P con cinghia di distribuzione.

Beh non è una sportiva pura..ma fa egregiamente il suo dovere!!! Perchè dici che non c'è stato nessun passo in avanti? Mi sembra che abbiamo introdotto delle migliorie sul già ottimo 2.0 tsi della vecchia s3, hanno lavorato su turbina e altro.
Come peso ha perso o guadagnato?
Io la trovo un'ottimo compromesso.. :)

[Fabio]

Su quella cifra e parlo di NUOVO tu cosa compreresti?

Non comprerei più nuovo a priori, ma se proprio devo, su quella cifra andrei di A45 AMG!

---------- Post added at 06.14.13 ---------- Previous post was at 05.58.54 ----------

Beh non è una sportiva pura..ma fa egregiamente il suo dovere!!! Perchè dici che non c'è stato nessun passo in avanti? Mi sembra che abbiamo introdotto delle migliorie sul già ottimo 2.0 tsi della vecchia s3, hanno lavorato su turbina e altro.
Come peso ha perso o guadagnato?
Io la trovo un'ottimo compromesso.. :)

50kg in meno sono niente! Come dicevo assetto (geometrie) freni, pneumatici e cerchi sono identici alla 8P!

In tempi di crisi avrebbero dovuto lavorare su un downsizing di motore, un bel TFSI 1.6 biturbo mantenendo anche la potenza della 8P ma con emissioni ridotte! Avrebbero dovuto introdurre differenti mappature dell' Haldex in base al fondo stradale (come peraltro sono già state adottate da alcuni SUV) ed alla guida, permettendo di potersi divertire durante qualche track day oppure su neve! Allora si che sarebbe stato un prodotto veramente innovativo invece della stessa zuppa!
L' evoluzione che vi fu tra la 8L e la 8P non c' è stata per la 8V.

[S3QUATTRO]

[QUOTE=Fabio;1042063]Non comprerei più nuovo a priori, ma se proprio devo, su quella cifra andrei di A45 AMG![COLOR="Silver"]


Superbollo???

[max.85]

Fabio effettivamente ti devo dare ragione..io la penso abbastanza come te!

[Loscma1]

Guarda, mi dispiace deluderti ma il salto in avanti e' clamoroso... Magnetic ride, cruis adattivo, line assist, motore 300cv, MMI, fari led, 70 Kg in meno, finiture super TOP... Capisco che non possedendola tu possa cadere in questo preconcetto ma ti esorterei ad andare a provarla...

[Fabio]

Guarda, mi dispiace deluderti ma il salto in avanti e' clamoroso... Magnetic ride, cruis adattivo, line assist, motore 300cv, MMI, fari led, 70 Kg in meno, finiture super TOP... Capisco che non possedendola tu possa cadere in questo preconcetto ma ti esorterei ad andare a provarla...

Delusi sono i possessori o gli ex possessori di 8P! Dipende poi quello che si cerca da un auto, se si vuole l' ultimo prodotto esclusivo di casa Audi che costa 50mila per andarci in Montenapoleone è un conto. Divertirsi magari anche in pista con un mezzo performante all' altezza della situazione è un altro!
Per la cronaca gli optional da te citati erano presenti anche sulla 8P! Una maggiore ergonomia (citazione testuale del venditore Audi) non significa un "salto in avanti clamoroso"!
Peraltro la 8P era, a mio parere, anche esteticamente più accattivante e personale!

[mlx.milano]

Delusi sono i possessori o gli ex possessori di 8P! ... Peraltro la 8P era, a mio parere, anche esteticamente più accattivante e personale!

Eh sì, proprio brutta: una vera delusione..

[piergua]

Che spettacolooooooooo!!!!

Altro che Merdeces..... Audi tutta la vitaaaaaaaaaaaaaaaa !!!

[Fabio]

Eh sì, proprio brutta: una vera delusione..

Quante belle lucine! Bella misura di valutazione di un auto, bravi!!!

Ritornando in topic ho letto che su Golf VII R, quindi base dell' S3 8V, l' ESP pare sia disattivabile

[gordon]

da neo possessore di s3 8v confermo che ESP è totalmente disattivabile....premendo il pulsante una volata sola per cira 2 sec appare il messaggio che l' esp è in modalità sport e quindi la stabilità di marci è ridotta tenendo premuto più a lungo, circa 3-4- secondi appare il messaggio esc off ESP disenserito ed il gioco è fatto!! testato personalmente nella rotonda all'interno della mia azienda sul bagnato, auto completamente di traverso e giro di 180 gradi. Consiglio vivamente di tenerlo inserto nelle strade pubbliche ed eventualmente disinserirlo in caso di problemi di trazione su fondi innevati.
Anche a me il venditore Audi mi aveva confermato che si poteva solo disattivare parzialmente.....poi l'ho fatta provare ad un amico ben informato che mi ha spiegato come disattivare tutto....sti venditori Audi dovrebbero studiare di +:))