Scarico SUPERSPRINT per 1.6 e 2.0 TDI.

[Militico]

comunque ragazzi senz'offesa però non vedo il senso di preparare un 1.6 105cv

voi l'avete preso per due motivi (a meno che siate amaramente pentiti) i due motivi sono :

1) costi di gestione inferiori

2) non vi frega nulla delle prestazioni

quindi IMHO non ha senso andar a metter mano a questo motore per ottenere quel pò di brio in piu

capisco chi si mappa il 150, gli butta su una 30ina di cv e l'auto cambia sensibilmente però ha anche sotto le chiappe un 2 litri

anch'io ho un motore 1.5 a gasolio, non lo mappo per avere quei 20/30cv in piu che tanto tra 3 mesi non li sento neanche e riprendo a dire "zio caro non va un chez"

godetevi i vostri consumi, i costi di gestione da utilitaria e il comfort che vi può offrire la vostra audi a3 lasciando in ULTIMISSIMO piano le prestazioni ;)

p.s : discorso diverso per il 1.4 122, con uno scarichino diventa pura masturbazione acustica ;)

mi puoi spiegare perchè dopo 3 mesi non si avvertono piu i 30cv?
io ho preso il 1.6,pero' stavo pensando ad una rimappatina(dopo i primi 2 anni almeno)

[fedecosta92]

@militico

hai comprato un veicolo per risparmiare ipoteticamente sul gasolio, assicurazione, e bollo... Mappare un 1.6 vuol dire stravolgere completamente l'equilibratura di un veicolo predisposto, IMHO, alla riduzione consumi.
Non serve a rimappare, oltre che andare contro il CdS.

@zane
esatto, i nostri motori sono adatti alle "pompe". Ci vai soltanto dopo 800-850km. :) direi mica male:) soprattutto al momento di pagare assicurazione e bollo fa meno male alle nostre tasche:) e poi dai... perfino una 500 1.3 multijet 95cv ha uno sprint migliore del 1.6:)

[Zane]

mi puoi spiegare perchè dopo 3 mesi non si avvertono piu i 30cv?
io ho preso il 1.6,pero' stavo pensando ad una rimappatina(dopo i primi 2 anni almeno)

perchè ti ci abitui

i cavalli non bastano mai, anch'io quando sono passato dal mio ex pajero sport (115cv x1900kg) alla mia attuale megane (110cv x1270kg) mi sembrava un missile terra aria poi man mano che passa il tempo ti ci abitui e ti accorgi che non vai una mazza, poi è ovvio che ci si abitua anche a 300cv però comunque ne hai sempre 300 sotto le chiappe e non 105/110 ;)

@ fede : hai ragionissima, per la 500 è per la maggiore una questione di peso, anche se fiat l'unica cosa che sa fare sono i motori quindi il 1.3 multijet è molto valido
purtroppo sono finiti i tempi dei "veri" TDI (iniettore pompa) dove con 130cv ti staccavano la testa dal collo (pur andando meno degli attuali common rail) ;)

la cosa che maggiormente scazza è che con i motori come i nostri facciamo molta fatica a schiodarci da dietro un utilitaria da 80/90cv (sempre per questione di peso)

poi sta sempre a cosa uno vuole, tu per esempio fede so che sei uno che va tranquillo quindi non ti frega molto se vai poco piu di un utilitaria, io che sono il tuo apposto mi mangio le ogni santa volta ;)

[fedecosta92]

@zane
mi urta lo stomaco però che ogni volta che vado via con la mia ragazza, magari lei con la sua per vari motivi, io con la mia che appena lei accellera mmmmm si allontana velocemente... GRRRRRR.. mamma mia.. poi in curva la riprendo... ma na 500 costa meno della metà mamma mia ahahahah che nervoso. e si che tolgo tutti i controlli... e metto in dynamic.. ma ***** oh.. in terza faccio fatica a toccare i 100km/h.

[AleRebe]

@zane
mi urta lo stomaco però che ogni volta che vado via con la mia ragazza, magari lei con la sua per vari motivi, io con la mia che appena lei accellera mmmmm si allontana velocemente... GRRRRRR.. mamma mia.. poi in curva la riprendo... ma na 500 costa meno della metà mamma mia ahahahah che nervoso. e si che tolgo tutti i controlli... e metto in dynamic.. ma ***** oh.. in terza faccio fatica a toccare i 100km/h.

Davvero in terza fa cosi fatica?? Mannaggia!! Troppo peso per troppi pochi cavalli! Il 150 è molto più brillante...

[rumentaio]

: Unsure:

@zane
mi urta lo stomaco però che ogni volta che vado via con la mia ragazza, magari lei con la sua per vari motivi, io con la mia che appena lei accellera mmmmm si allontana velocemente... GRRRRRR.. mamma mia.. poi in curva la riprendo... ma na 500 costa meno della metà mamma mia ahahahah che nervoso. e si che tolgo tutti i controlli... e metto in dynamic.. ma ***** oh.. in terza faccio fatica a toccare i 100km/h.

urka solo i 100 in terza , ok i consumi ma farsi sverniciare da un cinquino in effetti un po scoccia , mi sa che sti commonrail che siano 1600 o 2000 un po ci farannno rimpiangere i nostri vecchi pompa iniettore.:

---------- Post added at 21.15.20 ---------- Previous post was at 21.11.52 ----------

magari una mappazza,lo scarico su un diesel non ce lo vedo proprio

[fedecosta92]

ma comunque passata la terza (la prima, la seconda sono davvero corte) in quarta veramente va che è uno spettacolo! :D la quinta è di tiro come la quarta. la sesta fai le nanne:)