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Discussione: Differenze di comportamento S-Tronic S/RS

  1. #1
    Audi lover L'avatar di El_Dandi
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    Predefinito Differenze di comportamento S-Tronic S/RS

    Ragazzi a quale ragione è imputabile il fatto che quando si effettua un launch control con una RS3/TTRS si sentano degli sbuffi continui e a regime max a volte l'auto rimanga a limitatore per qualche sec come nel video del pazzo svizzero con la sua RS3 vs M3 GTS ?

    Puramente software ?
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    Mastaro Fans Club socio #41

  2.  

  3. #2
    Socio Audi RS Club L'avatar di Ommy
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    su rs, se si va a limitatore ci si può rimanere, il cambio é un pochino diverso strutturalmente (ma per gestire la maggior potenza e coppia) quelle cose sono sicuramente dal software diverso rispetto a quello per modelli s.
    anche su s3 si può intervenire sulla mappatura e togliere la funzione che cambia marcia quando si raggiunge il limitatore e altre cosette simili

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  4. #3
    Audi lover L'avatar di El_Dandi
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    Citazione Originariamente Scritto da Ommy Visualizza Messaggio
    su rs, se si va a limitatore ci si può rimanere, il cambio é un pochino diverso strutturalmente (ma per gestire la maggior potenza e coppia) quelle cose sono sicuramente dal software diverso rispetto a quello per modelli s.
    anche su s3 si può intervenire sulla mappatura e togliere la funzione che cambia marcia quando si raggiunge il limitatore e altre cosette simili
    Stando a quanto ho letto e visto il cambio S-Tronic in dotazione alla RS3 non permette di rimanere a limitatore cioè in M arrivati alla soglia dei 7000g/min passa in automatico al rapporto successivo... sbaglio ?

    I due fenomeni di cui parlo io sono questi:

    - Questo sborbottio durante il launch control:



    - In questo video vedo che alcune volte il rapporto viene tenuto a limitatore e non subito cambiato. Guardando tutti i video di questo tizio ho notato ke succede solo in questo video, solo in 2° e 3° rapporto e cmq nn capita sempre... come se fosse una particolare situazione!

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    Mastaro Fans Club socio #41

  5. #4
    Audi lover L'avatar di LUPIN
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    Anche qui sbatte a limitatore per un bel po'




    Ma è perché quello dell'S3 è 6 marce e TTRS/RS3/RS5 è 7? Quindi le impostazioni software son diverse?

  6. #5
    Socio Audi RS Club L'avatar di Ommy
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    il cambio é totalmente diverso tra S e RS, quello delle S é la vecchia variante del cambio (appunto 6 marce) mentre quello RS é il nuovo cambio (base dalla quale sono partiti per il DSG su R8)

    con RS a limitatore non cambia marcia, si può fare anche km a limitatore, ma questo tramite software si può fare anche su modelli S

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  7. #6
    Audi lover L'avatar di El_Dandi
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    Citazione Originariamente Scritto da Ommy Visualizza Messaggio
    il cambio é totalmente diverso tra S e RS, quello delle S é la vecchia variante del cambio (appunto 6 marce) mentre quello RS é il nuovo cambio (base dalla quale sono partiti per il DSG su R8)

    con RS a limitatore non cambia marcia, si può fare anche km a limitatore, ma questo tramite software si può fare anche su modelli S
    Ciao Ommy... allora stando ai miei dati il cambio che monta la RS3 è il DQ250 pr0ES modificato con componentistica aggiuntiva pr0EX DQ500... quindi si può tranquillamente dire che il cambio della RS 0BH nasce da quello della S 02E

    il cambio della R8 è tutt un altra produzione siccome viene montato longitudinalmente... mentre quelli sopracitati sono per motore trasversale... quindi è tutto meccanicamente diverso... prG1K... S-Tronic 0BZ


    Cmq volevo capire meglio questa cosa del limitatore... cioè in passato ho chiesto a qualcuno con RS3 e mi ha detto che in manuale l'auto cambia da sola... tu dici che non è cosi ? forse con qualche aggiornamento software è stata implementata questa funzione ?

    Un altra cosa è possibile tramite mappatura DSG avere quello sborbottio durante il launch control e lo sbattimento del limitatore ?
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    Mastaro Fans Club socio #41

  8. #7
    Audi lover L'avatar di RedRS
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    confermo che in manuale non cambia da sola

  9. #8
    Socio Audi RS Club L'avatar di Ommy
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    Io tutte quelle che ho provato (sia RS3 che TTRS sia dalla prima arrivata all'ultima) in manuale mantiene il limitatore e non cambia.

    credo che sia fattibile questione borbottio tramite mappatura (però per averne la certezza sarebbe da sentite qualcuno che esegue queste mappature dsg)

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  10. #9
    Audi lover L'avatar di El_Dandi
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    Ottimo... quindi tutti i video che ho visto dove in modalità manuale cambiano a 6800g in pratica è il guidatore che inserisce il rapporto successivo.... oppure per esempio in M ma con tasto Sport disattivo cambia da sola a limitatore e con tasto S attivo non cambia ?

    oppure dipende anche se c'è ASR o ESP disattivati ?

    fatemi capire meglio...

    Posso chiedere la gentilezza se qualcuno posta un video di una marcia tenuta a limitatore ?
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  11.  

  12. #10
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    La mia RS rimappata ABT in manuale puoi fare 1 km a 7200 giri.....senza che cambi in automatico....poi pero' credo che devo cambiare il motore...hehe

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