Salve,
quando il DPF è intasato è normale che il cambio in modalità D tira le marce un po di più?
Prima cambiava sempre a 2000, con la spia accesa la terza cambia a 2400 e la quarta a 2200, è normale?
Rigenerazione DPF
Salve,
quando il DPF è intasato è normale che il cambio in modalità D tira le marce un po di più?
Prima cambiava sempre a 2000, con la spia accesa la terza cambia a 2400 e la quarta a 2200, è normale?
La mia Perla Nera
Audi A3 Sportback 171 CV DSG
si è possibile. in genere anche il minimo è un po' più alto.
Questo aiuta ad aumentare la temperatura dei gas di scarico per consentire la rigenerazione
Ultima modifica di lucaropa; 06-09-2013 alle 15:46
Se hai la spia accesa sei già in allarme, sempre se trattasi della spia del fap e, comunque, quoto Luca
quando si accende la spia il consiglio è di tenere la 4/5 marcia con motore attorno a 2200/2400 per circa 20 km con una andatura costante, consiglio statale priva di semafori.
Se tutto andrà come deve la sia si spegnerà e forse non la vedrai più per un bel po', altrimenti è possibile che il sensore differenziale detto g450 sia guasto (piuttosto frequente..).
è possibile che io la spia del fap in quasi 90.000 km non l abbia mai vista??!!! secondo me non c'è l ha !!
certo e toccati pure.... a me si è accesa a 230k km e ho dovuto sostituire il dpf.
menomale neanche a me e ha 109.000 km e centralina mappata....Originariamente Scritto da federicofiorin
A me si e' accesa sull'A4 in firma proprio questa settimana per la prima volta e sono a 101.400 km. percorsi. Dopo la procedura indicata si e' spenta ma ora un giorno si e un giorno no mi si accende la spia della preincandescenza. Lunedì la porto in concessionaria per le verifiche del caso anche se da quello che ho letto sul forum al 90% si tratta del sensore degli iniettori. Vi terrò aggiornati.
Idem..53.00 km e mai vista
Dimenticavo, il motore e' il 3.0 Tdi da 240 cv e il cambio e' manuale.
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