Ma a parte le caratteristiche che deve avere un olio la differenza tra un olio buono e uno economico sta nel mantenerle nel tempo quelle caratteristiche!
Ma a parte le caratteristiche che deve avere un olio la differenza tra un olio buono e uno economico sta nel mantenerle nel tempo quelle caratteristiche!
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Guardando in rete mi sembra di aver capito che il suo
Olio e` 503.01
Ora cerco in quella direzione..
http://img90.imageshack.us/img90/3234/j6nw.png
Cercando oli compatibili con 503.01 ( audi tt 180)
sembrerebbero long life edge 5/30 castrol.
Dalla tabella il cambio e` ogni 30.000 e` realmente cosi`?
Io l` ho sempre cambiato a 15.000
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Continua a cambiarlo ogni 15000(io lo cambio ogni 8000!!!!).
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Secondo il mio ricambista butto via i soldi e che il 5/30 sintetico
anche economico che ho messo l` ha venduto a gente con vetture
potenti piu della tt e problemi zero...
Si parla di piu di 30 persone diverse..che lo utilizzano da2/3 anni.
Il tipo non spara cazzate perche` di tipo di olio ne ha di tutte
le marche.
Dice pure che vendendo anche ai meccanici gli dicono che quando
lo cavano dopo 15.000 e ` in condizioni buone e migliore di tanti
oli molto piu costosi...
Ho quest` olio e` buono anche se non costa molto o non so piu
Cosa pensare...
Vabbe` ho trovato un olio carattaristiche 503.01 504.00
E` un castrol edge 5/30 sintetico long life costa 14.75 al litro.
Il tipo anche qui mi dice se vuoi provalo ma che senso ha
un long life che dovrebbe fare 30000 in un motore che va sostituito
ogni 15.000??
Bho non so piu che dire...
Tu e il tuo ricambista state facendo un minestrone. Un ottimo olio DEVE diventare nero e, presumo, che quello che scaricano e che dicono "buone o migliori (su quali basi? Quali test?Quali perizie chimiche?)" lo dicono perchè lo vedono meno nero di altri. Qui sbagliate di grosso. Un olio ottimo-buono DEVE diventare nero perchè vuol dire che esplica le sue funzioni di detergente e inglobante delle particelle carboniose, residuo della combustione.Originariamente Scritto da frullana
Detto questo, mi sembra assurdo che ci sia ancora tanta ignoranza sulle specifiche e sui modi d'uso. Un olio LL NON è obbligatorio usarlo per un chilometraggio da LL, ma si puo cambiare a percorrenze fisse di 12-14000 km. Per la tua auto va bene un 5w40 con specifica 505 o 505.01 che abbia un valore ht/hs >= 3.5. Per cui puoi spendere 14.75 al lt per il Castrol, oppure 11€ per il Motul e lascia perdere il LL visto che non lo fai, ma questo non preclude all'uso di un 5w30 con spec 507 (che comprende le specifiche precedenti).
Sei soddisfatto?
Ok cambio olio ma spiegatemi una cosa..
Le caratteristiche di un olio son testate giusto?
Se su un olio sono scritte certe caratteristiche
sono quelle giusto?
Allora da quello mi dici tu perche un olio con.caratteristiche
come in tabella non vanno bene???
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Dimenticavo HD/HS. 2.8 / 3.5
Dovrebbero se l'azienda è seria, ma a volte basta pagare e le specifiche si hanno anche senza produrre un lubrificante con tali prerogative.
Si vanno bene, ma io dubitavo sulla qualità dell'olio e non sulle sue caratteristiche in tabella. Già un olio buono dopo 5-6000 km ha perso buona parte del suo potere lubrificante/detergente, quindi non oso immaginare un olio da 5-7€ al lt.Se su un olio sono scritte certe caratteristiche
sono quelle giusto?
Allora da quello mi dici tu perche un olio con.caratteristiche
come in tabella non vanno bene???
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Comunque il Motorcraft è un olio usato specie su marchio Ford ma se è originale non ci vedo nulla di strano, ma il prezzo mi lascia qualche dubbio.
Il ricambista me lo fa a costo confezioni da un litro 7 €.
Se lo vende al pubblico chiede 10/11 euri..
Pensa che lo vendono anche in fusti da 200 litri ai meccanici
e lo fan pagare 8.75€ al litro..
Pensa che ford monta del xr10/40 minerale e nelle vetture
piu spinte l` xr sinth 5/30 come il mio..
Quel ricambista mi fornisce ricambi a costo da una
decina d` anni per varie tipologie di vetture tutte sportive
e non a sbagliato un colpo..
Sarebbe impossibile che con un ` amicizia simile( da bambini)
il tipo rischia di vendere robaccia che mi puo` rovinare il motore..
So bene che con sta discussione ho rotto il xxxxx.....ma mi sta`
particolarmente a cuore sapere la verita`..
Grazie mille hitch...
salve a tutti, in questi giorno ho aperto tutto il motore (APP 180 FWD )per dare una rinfrescata a fasce bronzine e testa...
a me consumava 2 kg ogni 4000 km una volta aperto tutto mi sono accorto che la turbina era distrutta oltre ad avere una crepa allucinante all'interno e ho trovato tutte le valvole di scarico bianche .
presa a maggio dell'anno scorso e appena fatto il tagliando ho messo mobil 1 2000 10-40 a parte la turbian rotta non ho mai riscontrato un consumo eccessivo
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