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Discussione: Turbolag: dubbio su Intercooler maggiorato

  1. #1
    Audi lover L'avatar di emulatoreaudio
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    Predefinito Turbolag: dubbio su Intercooler maggiorato

    Salve ragazzi,
    ho un dubbio: per cercare di ridurre all'osso il problema del turbo lag è preferibile montare un IC frontale maggiorato ma con tubi di piccolo diametro (19/22mm) oppure è preferibile montare uno di quegli IC maggiorati plug & play con l'originale?

    Intendo quelli che sono del tutto sostituibili all'originale senza modifiche in quanto hanno praticamente identica forma e attacco, solo con uno spessore maggiore di oltre il doppio.

    L'ultima soluzione annulla l'uso di qualsiasi tubazione supplementare il che è un vantaggio ma mi chiedevo se, per via della posizione defilata, riesca comunque ad avere una buona portata d'aria in relazione ad uno frontale e più largo

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di marameo
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    Ciao,se posso consigliarti nn toccare assolutamente il diametro delle tubazioni,a livello fluidodinamico rivoluzioni qualcosa che potrebbe modificare completamente la resa del motore a determinati regimi.....
    Sicuramente un ic frontale dissipa meglio la temperatura,x contro potresti avere un pò di lag in più in prima e forse nel cambio prima/seconda se lè tubazioni sono davvero lunghe....
    Ic con area uguale all'originale,ma più spesso,porterà già qualche beneficio alle temperature,ma nn è la soluzione top.
    Se invece tieni tutto in configurazione stock nn puoi fare altro che convogliare la maggior aria possibile ,inventandoti un tragitto che obblighi l'aria a "investire" la superficie dell'ic....

    Buon divertimento;)

  4. #3
    Audi lover L'avatar di emulatoreaudio
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    Citazione Originariamente Scritto da marameo Visualizza Messaggio
    Ciao,se posso consigliarti nn toccare assolutamente il diametro delle tubazioni,a livello fluidodinamico rivoluzioni qualcosa che potrebbe modificare completamente la resa del motore a determinati regimi.....
    Sicuramente un ic frontale dissipa meglio la temperatura,x contro potresti avere un pò di lag in più in prima e forse nel cambio prima/seconda se lè tubazioni sono davvero lunghe....
    Ic con area uguale all'originale,ma più spesso,porterà già qualche beneficio alle temperature,ma nn è la soluzione top.
    Se invece tieni tutto in configurazione stock nn puoi fare altro che convogliare la maggior aria possibile ,inventandoti un tragitto che obblighi l'aria a "investire" la superficie dell'ic....

    Buon divertimento;)
    Tutto chiaro..
    grazie mille marameo ;)

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