multitronic-s tronic- tiptronic quale!!

**fabio4avant** · 18-09-2013, 11:19

ciao a tutti, so che c'è una discussione in merito ma non la trovo, ho un bel dilemma,
non riesco a capire la differenza dei cambi automatici, per farla breve:
io ho una A4 avant 2.0 TDI multitronic 2009, e vorrei capire queste 3 tipologie di cambio
multi tip e stronic, anche perché sul libretto manutenzione mi ritrovo le varie scritte per il cambio olio di multitronic e stronic, poi nel codificare i codici della mia auto ho trovato anche
0G7=tiptronic, non ci capisco più niente!!!
chi mi sa delucidare sulle tre caratterische e se può essere che ci siano tutte e 3.
grazie
spero di essermi spiegato...

**tony69** · 18-09-2013, 11:29

ciao fabio sono tutti più o meno lo stesso cambio,degli attuatori idraulici comandati da una centralina elettronica che disattivano la frizione mettono dentro la marcia e riattaccano la frizione...infatti molti cambi di questo tipo possono funzionare sia in manuale,che in automatico,con una centralina aggiuntiva che decide in base al regime motore quando cambiare.Il TIPTRONIC è un cambio automatico utilizzato dal gruppo Volkswagen, e concettualmente è un robottizzato. L'elettronica comanda degli attuatori che premono la frizione e cambiano marcia. Sempre viene concessa la possibilità di effettuare le cambiate a mano, con leva del cambio spostata verso destra.Il nome tiptronic è dato dalla casa automobilistica AUDI ai suoi veicoli con cambio automatico di fascia superiore.
guarda anche qui http://forum.audirsclub.it/showthrea...IC...&p=314469 ciao
Il multitronic è praticamente un cambio a variazione continua (CVT), simil scooter per intenderci, che quindi ha infiniti rapporti ma in cui, nello specifico, sono stati fissati dei punti di variazione per simulare le marce tradizionali nel caso sia l'utente che desideri effettuare la cambiata.Guarda qui:
http://www.audi-technology-portal.de...ght=%22720%22=
su quattroruote http://forum.quattroruote.it/posts/l...98E99EA55C.w01

**lucaropa** · 18-09-2013, 11:38

se posso permettermi possiamo generalizzare per l'stronic e tiptronic , ma per quanto riguarda il multi parliamo di un'altra cosa.
il multi non è un classico cambio robotizzato ma bensì un cambio a variazione continua, pilotato da due semipulegge che strascinano una catena simulando le marce, ricorda vagamente il sistema utilizzato dagli scooter a presa diretta.
Utilizzandolo in D infatti non si avverte alcun cambio marcia e guardando il contagiri si capisce meglio.
Mettendolo in S o in manuale tali semipulegge assumono posizione prestabilite in centralina dando la possibilità di scegliere il rapporto.

**fabio4avant** · 18-09-2013, 11:52

grazie tony e grazie luca!!!
ma può essere che mi ritrovi tutte e3 le versioni sulla mia macchina??
cambio olio si, cambio olio nò!!!

**Matpat3** · 18-09-2013, 12:00

no non è possibile averli tutti e tre, tu, vedendo l'auto in firma, hai un multitronic che detto in parole terra terra ( non me ne vogliano gli illustri esperti che mi hanno preceduto ), non ha marce vere e proprie ma delle pulegge, tipo variatore degli scooter, comandate da centralina che a determinati giri motore danno la sensazione di un cambio marcia ma realmente non è così. . Il multitronic ha la sua manutenzione specifica a 60k km. Il tiptronic, secondo audi e non scuole di pensiero, non ha bisogno di cambio olio.

**fabio4avant** · 18-09-2013, 12:20

sui codici riportati nel libretto service ho OG7 TIPTRONIC quindi vuol dire che non è multi ma tip?
però andando in conce ieri con tony, mi hanno detto che bisogna sostituire olio multitronic....non ci capisco più niente