ti ho visto un po di tempo fa a Pegli che andavi verso sestri! eri quasi sicuramente tu perché ho notato lo scaricozzo:)
ti ho visto un po di tempo fa a Pegli che andavi verso sestri! eri quasi sicuramente tu perché ho notato lo scaricozzo:)
Può essere, probabilmente era la mia ragazza che lavora ad Arenzano, a volte capita che gliela lasci ad esempio quando devo fare manutenzione alla sua auto.
be' ti fidi a lasciargliela guidare,bene.
tony scusa se mi intrometto un attimo ma hai la casella PM piena....Originariamente Scritto da tony69
scusami provvedo subito
wooow che scariconeee. troppo bellllaaa. che invidia :D
Bella
Inanzi tutto grazie per i complimenti, lo scarico mi regala proprio belle senzazioni sopratutto um ottimo sound...
Dopo un po di tempo rispolvero il topic per alcuni aggiornamenti a breve aggiungerò un po di foto anche della cassa filtro in vetroresina che tempo permettendo sto ultimando, inoltre mi sono reso conto di aver guidato per quasi un anno un auto depotenziata ... oggi ho sostituto la pcv, pensando potesse avere colpa del vuoto che accuso da circa un mese quando accelero a fondo in marce alte, e sorpresa delle sorprese, il vuoto lo fa sempre ma l'auto va nettamente di piu a tutti i regimi sopratutto agli alti.
Ad ogni modo tornando al vuoto di erogazione, come dicevo avviene accelerando a fondo in marce alte a regimi tra 2500 e 3000 ma a volte anche ad altri regimi.
Per prima cosa visto che l'auto ha 76000km, ho sostituito filtro carburante e bicchierino pompa ma il problema è rimasto, nel frattempo mi si è bloccata la valvola termostatica con conseguente aumento temperature, ed ho quindi sostituito anche quella.
Oggi utilizzando torque pro ho visto che la pressione turbina sale parecchio arriva sicuramente a 1,7 se non di più e il vuoto mi sembra avvenire proprio al picco di pressione, ammettendo che il valore di torque sia attendibile la pressione mi sembra molto alta per un auto con elettronica originale, quindi mi chiedo se per qualche motivo tipo problemi alla westgate o altro la pressione salga a dismisura e la centralina applichi una sorta di protezione creando il buco di erogazione, può essere?
Se la cosa fosse cosi cosa posso fare ? domani proverò a fare qualche log pressione con vcds , come posso accertarmi di dove sia il problema ?
saluti Nicola
Ultima modifica di blondgnek65; 25-02-2014 alle 20:27
1,7 la turbina con mappa stock?!?!?! sicuro che il dato sia attendibile??
stock dovrebbe essere attorno a 0.9 se ricordo bene! 1,7 è roba da 320 cv, poi fa un fischio potente quando dai gas con quella pressione, la tua lo fa?
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Mm domani controllo con il vag ad ogni modo un po di fischio lo fa ma da oggi che ho montato la PCV nuova è molto meno avvertibile, non potrebbe essere qualche sensore che regola la pressione e turbina andato ?
Saluti Nicola
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