A4 B8 - Mono...Trizona !!! O 0,33333 - Bocchette aerazioni posteriori
Buona sera ragazzi,
allora visto le richieste, facciamo una mini guida per montare le bocchette di aerazione posteriori su una b8 con clima monozona.
Allora occorrente:
8K0 857 039 CONDOTTO CHE VA DAL VENTILATORE DEL CLIMA FINO DIETRO,
PASSANDO SOTTO IL TUNNEL CENTRALE.
8K0 857 042 RACCORDO TRA CONDOTTO E BOCCHETTE
8K0 819 203J WVF BOCCHETTE DI AERAZIONE COLORE NERO.
Lavoro:
Per prima cosa togliamo il modulo clima... E' ad incastro e si toglie tirando e ruotando verso l'alto mettendo le mani dove è il portacenere; Se sentite c'è anche un buco, fate foraz da lì.
Stacchiamo i connettori e mettiamolo al sicuro....
Poi aiutandoci con una leva, togliamo il cuffiortto del cambio in pelle. Ricordate che viene via solo il cuffiotto, per cui la rifinitura cromata deve restare ferma. Non c'è bisogno di toglierlo del tutto, basta che lo sollevate.
Ora mettendo la mano dentro il tunnel tirate verso l'alto da dietro (verso il bracciolo) e vedrete che vien via la tastiera con comani mmi(se presente) e tasti vari compreso quello del freno a mano. Stacchiamo i connettori e mettiamo da parte il tutto.
PAssiamo al portacenere: è fermato con due bulloncini da 8 che stanno verso la leva del cambio. Stacchate il connettore dell'accendisigari che è coperto da gomma piuma antivibrazione. Smotare e mettere da parte.
Ora passiamo dietro.
Con una leva togliete il portaoggetti piccolino che sta dove andranno le bocchette.
Togliete e mettette da parte.
Verso il sedile lato guida c'è un bulloncino da 8, svitate. Ora aiutandovi con una leva dovete togliere la parte terminale del tunnel che è ad incastro. Inserite la leva nella zigrinatura e piano piano verrà via.
Staccate l'eventuale accendi sigari e mettete da parte.
Dietro ora vedrete quattro dadi da tredici che fermano il bracciolo. Togliamoli.
Torniamo davanti e togliamo i quattro bulloni da 8 che sono messi laterali sul blocco del cambio. Sono quelli che sono laterali alla cloche.
Fatto!!!!
Bene ora andando dietro, alziamo e tiriamo via il tunnel, fate attenzione se avete la predisposizione telefono che ci sono ancora dei cavetti da staccare.
A questo punto avete un sacco di pezzetti...Fotografateli e metteli su Ebay... Buona Asta!!!!
Scherzo.....
Ora dobbiamo svitare i bulloni da 13 che fermano la cloche... Occhio qua perchè noterete che una volta levati la cloche si abbassa e vedete il sotto della macchina....
Togliamo la parte in plastica nera che sta sopra e cha abbiamo appena liberato.
Ora possiamo iniziare il vero lavoro.
Prendiamo il codotto che abbiamo comprato e inseriamolo.
Purtroppo mamma Audi ha predisposto tutto tranne l'entrata per il condotto posteriore per il clima monozona.
Come vedeta dall'immagine, dobbiamo tagliare il condotto e fare quel lavoro di raccordo che vedete.
Anche se non tagliate benissimo non vi preoccupate.
Appena fatto prendiamo del nastro telato e nastriamo per benino tutto. Poi se vi va passiamo anche del nastro isolante...
FFFFFFattto....
Bene adesso con molta calma rimontiamo il tutto, seguendo l'ordine inverso.
Riposizionato il tunnel, fissate tutto e fermate le bocchette al raccordo nuovo che avevate comprato.
Le bocchete hanno un connettore, che serve per l'illuminzione e pre raggiungere la centralina del trizona che
noi non abbiamo. Tagliamo il connettore e vedreteche le due lampade che illuminano i cursori delle bocchette sono in
serie. Lasciandole in serie, predisponiamo un collegamento alla presa accendisigari che sta in basso. Considerate che
nonostante non sia illuminata, mamma Audi ha comunque fatto arrivare il cavo dell'illuminazione.
Ora richiudete anche il retro.
Rimontate tutto posacenere, console centrale modulo clima... non dimenticate i collegamenti...
Fatto tutto se accendete la macchina, vi darà una serie di errori: Freno amano, sistema start stop...
Non vi preoccupate le spie si spegneranno dopo un pò di accensioni.
Provate il vostro clima e avrete il vostro mono...triziona funzionante.
Dopo che avete goduto della brezza che via hanno dato le bocchette, collegate il vag e togliete una montagna di errori che si sono generati.
Centralina guidatore e passeggero, centralina clima, modulo radio e modulo 5f, centralina abs e centralina freno a mano, centralina confort...
Spero di essere stato utile....
A presto....
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Originariamente Scritto da fausto
di sicuro anche io!!!!!!
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