ragazzi in un udi a 5 metteri solo ed esclusivamente il tsfi da 211 cv come il notro amico oppure il grandioso 3.0 tdi che ha montato miopadre sullu sua a 5!!!! che tra l'altro consuma meno del 2.o tsfi !!!!!
ragazzi in un udi a 5 metteri solo ed esclusivamente il tsfi da 211 cv come il notro amico oppure il grandioso 3.0 tdi che ha montato miopadre sullu sua a 5!!!! che tra l'altro consuma meno del 2.o tsfi !!!!!
ma vale la pena di motare il 2.0tdi su un coupè che dovrebbe appagare il piacere di guida???
io sono contrario, hai una macchina scomoda e poco divertente per me è come ucciderla
[
Serve solo a conquistare nuova clientela.Originariamente Scritto da franz sti
Beh Mercedes (Clk 220) e Bmw (320d) ce l'hanno questa motorizzazione.
Audi penso si sia voluta mettere alla pari.
E non ha fatto male, poi ovvio che le opinioni è giusto che ci siano e siano varie!
A4 Av B9 2.0 TDI - A3 8V Sportback 2.0 TDI
"Egregio Signor Xxxxx,
facciamo seguito alla Sua e-mail emarginata e La ringraziamo per l'interesse dimostrato verso la nostra Marca.
La informiamo che le "Luci dei fari posteriori con tecnica a LED" sono di serie solo su Audi S5.
Le segnaliamo inoltre che la commercializzazione di Audi A5 2.0 TDI 170 CV è prevista per il primo trimestre 2009, ma
attualmente non disponiamo di ulteriori informazioni.
La invitiamo a fornirci un Suo recapito telefonico per poterLa contattare, nel caso lo desiderasse, non appena avremo
informazioni ufficiali sul Prodotto di Suo interesse.
Con l'occasione Le porgiamo i nostri migliori saluti.
M. Migliorini M. Avanzini
Casella Postale 46 - 37137 Verona Interporto
Tel 800 283 45463
Fax 800 283 4329
Mail to: [email protected]
http: //www.audi.it
Audi a4 b9 Avant 2.0 TDI Grigio Daytona Business Sport, Sline interno, LED advance, Audi smartphone interface, MMI PLUS, Volante RS tagliato, Sline esterno, Black line esterno, Griglia a nido d'ape anteriore, cerchi da 20", assetto KW regolabile, Impianto frenante S4.
Grazie ad un utente di un'altro forum ecco una grande NOTIZIA!!!
V6 2.0 TDI * 125 170 8T3 0RC 31.392,25 38.400,00
V6 2.0 TDI quattro* 125 170 8T3 0R9 33.558,92 41.000,00
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cioè, il tdi costa + del 2.0 tfsi 180cv?
il 180cv costa 36250, ed il 2.0 tfsi 211cv quattro costa 42050.
mi pare che abbia prezzi un pò altini, per soli 170cv ed un motore che sarà sostituito dal 200cv, presto o tardi.
o sbaglio?
bhè guarda che anche in ambito di tt la differenza di prezzo è spropositata, e poi questa storia del 170 cv che andrà in pensione francamente non la condivido.
Inoltre, non dirmi luca che la A5 non è un auto che può montare il motore diesel perchè non è assolutamente vero, posso capire per la TT ma per la A5 il diesel va più che bene, anche considerando il fatto che le previsioni economiche sono di discesa del prezzo del diesel. :-)
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2.0 tdi 170 cavalli su un a5?
mah
ma assolutamente, certo che lo può montare l'a5, alla fine non è una sportiva, ma + una gran turismo!
rimango perplesso dai pochi cv, 170 sono veramente pochi per 1500kg di macchina, si rischia di farsi sverniciare da una lancia delta o una mito/147 a momenti, anzi, mi sa che vanno + forte...
ce l'ho già avuta una coupè con 170cv (clk) ed era veramente un polmone assurdo, oltre a fare i 14 al litro, mica poi così trascendentale...
l'a5 deve partire da 200cv in su, di meno secondo me è troppo poco, sia come immagine che come potenza. se uscisse il 2.0 tdi 204 cv allora si inizierebbe a ragionare. sa come prestazioni che come immagine.
secondo me l'entry level rimane il 2.0 tfsi da 211cv, sotto c'è il NULLA ad oggi...
se dovessi prenderla, o 2.0 tfsi 211cv o 3.0 tdi o nuova s5 3.0 tfsi, che si prenderà un mio collega, CABRIO...e forse tra 1-2 anni, io coupè...
ripeto sempre, non sto farmi seghe mentali per 500-1000€ in + o in - di carburante su un auto da 50-60000€... ;)
Ultima modifica di luca1981mo; 09-01-2009 alle 16:03
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