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Discussione: Temperatura tacho 80gradi e climatronic a 65.....dopo sensore nuovo!!!

  1. #11
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    Citazione Originariamente Scritto da Hitch Visualizza Messaggio
    Via vag non te lo dice che la termostatica è guasta proprio perchè non ha un controllo diretto. Ci arrivi per quello che leggi sul vag e da come reagisce la temp con l'uso dell'auto.
    quoto.
    il termostato o più correttamente valvola termostatica provoca prorpio tale difetto se rimane bloccata aperta, ora non esiste un controllo elettronico in quanto è un componente passivo e quindi il suo malfunzionamento non è riscontrabile col vag.

  2.  

  3. #12
    Audi lover
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    Il fattore stecchiometrico sballa perche: se i valori che legge il sensore della temperatura fa credere alla centralina che il motore è appena stato messo in moto quindi la carburazione smagrisce o ingrassa in base alla mappatura che ha fornito l audi alla centralina, tutte le auto quando sono fredde la centralina invia un certo quantitativo di benzina per riscaldare motore e catalizzatore correttamente una volta in temperatura entra in gico le sonde e compagnia bella e l auto mantiene il suo rapporto stechiometrico del normale utilizzo, potresti notare un anomalo cambio dei consumi anche.

  4. #13
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    Citazione Originariamente Scritto da danywoopower Visualizza Messaggio
    Il fattore stecchiometrico sballa perche: se i valori che legge il sensore della temperatura fa credere alla centralina che il motore è appena stato messo in moto quindi la carburazione smagrisce o ingrassa in base alla mappatura che ha fornito l audi alla centralina, tutte le auto quando sono fredde la centralina invia un certo quantitativo di benzina per riscaldare motore e catalizzatore correttamente una volta in temperatura entra in gico le sonde e compagnia bella e l auto mantiene il suo rapporto stechiometrico del normale utilizzo, potresti notare un anomalo cambio dei consumi anche.
    quoto.....come succedeva al mio Aprilia Scarabaeo 500 che addirittura a causa della valvola termostatica guasta (aperta) parte della benzina incubusta dovuta alla regolazione della centralina per aiutare a scaldare il motore finiva nell'olio!

  5. #14
    Audi lover
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    Pensa te! No io queste cose le ho imparate grazie alla mia mata lanos aveva un problema di erogazione a motore caldo da 1000 a 2500 giri dopo studi scientifici ho capito tutto.

  6. #15
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Citazione Originariamente Scritto da lucaropa Visualizza Messaggio
    quoto.
    il termostato o più correttamente valvola termostatica provoca prorpio tale difetto se rimane bloccata aperta, ora non esiste un controllo elettronico in quanto è un componente passivo e quindi il suo malfunzionamento non è riscontrabile col vag.
    Quoto!!
    Così com'è ora dovrebbe consumare un pochino di più!
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  7. #16
    Audi lover L'avatar di _-G.Marco-_
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    è fatto tutto apposta! Piano piano, sensore dopo sensore ti stai rifacendo la macchina nuova ;)
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  8. #17
    Audi lover
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    Poi si lamentano che non vendono auto! Importante che la diagnosi con VAG non dia problemi nel finale.

  9. #18
    Audi lover
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    termostato...rotto...ma costa poco...era successo anche a me tanto tempo fa'....22 euro mi sembra....

  10. #19
    Audi lover L'avatar di AleRS3
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    ok ragazzi, termostato e oring prese al volo in conce questa mattina per 32€;
    sostituito un pò a fatica nel pomeriggio e tutto sembra essere ritornato nella norma!!
    lancetta tacho fissa a 90° e canale climatronic 49 che oscilla attorno ai 100°.........il canale 51 è fisso a 75°

    domani appena si riprende il cellulare inserisco le foto!!

  11.  

  12. #20
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Avevamo ragione allora!
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