trazione quattro o s3

**ld88** · 25-11-2008, 09:22

ciao ragazzi,
avrei bisogno del vostro aiuto perchè ho dei problemi nel scegliere la mia nuova macchina...vorrei sapere se la trazione 4 in un audi 170 cv è la stessa che c'e sulla s3!!

non mi interessano i consumi...ma sapere solo quale è la migliore....grazie ciau

**Terror** · 25-11-2008, 14:27

Che Audi é?La A3/S3 e la TT montano l'Haldex,le altre auto "Quattro" del gruppo hanno il Torsen.L'Haldex é una sorta di frizione a gestione elettronica il Torsen é il classico differenziale a funzionamento meccanico.Consumi?Mah con la mia non faccio testo,faccio 8,3 k/lt ma sulla diesel non saprei quanto può variare.Certo il comportamento della macchina é migliore per l'aderenza,ma 170cv li senti anche con la sola trazione davanti.

**ste77** · 25-11-2008, 15:50

che io sappia dipende esclusivamente e semplicemente dall'asse del motore : se è trasversale monta haldex se è longitudinale monta il torsen

quindi il 2.0 tdi 170 cv essendo trasversale è haldex tale e quale all'S3 che è sempre un motore trasversale.

**ld88** · 26-11-2008, 19:59

ma la trazione quattro è sempre inserita?? (cioe potenza a tutte e 4 le ruote?) oppure si ha prima la trazione anteriore e poi al patinamento delle ruote anteriori viene date potenza a quelle posteriori?

**Audia32** · 26-11-2008, 20:10

Se ha l'haldex funziona così,il quattro invece è sempre in "funzione".

**ld88** · 26-11-2008, 20:11

l'hadlex c'e l'hanno pero hanno la quattro...scusa ma io sono un po ignorante in materia...

**Terror** · 26-11-2008, 20:13

Allora é tutto a controllo elettronico quindi é potenzialmente sempre inserita,laddove non serve c'é maggior potenza all'anteriore,meno attriti consentono di sfruttare meglio tutta la potenza ad esempio sul dritto,quando però c'é differenza di rotazione tra le ruote,automaticamente viene ripartita maggior coppia e cavalli al posteriore.E' difficile da spiegare perché non necessariamente avviene ciò per perdita di aderenza all'anteriore!Bisognerebbe sapere in quale percentuale viene distribuita la potenza a seconda dei casi,c'é da considerare i miglioramenti con le centraline Haldex Performance dove il giunto si comporta in maniera decisamente più sportiva.

Il Torsen invece può anche essere fisso a 50% e 50% e se consente maggiore motricità assorbe forse più potenza dell'Haldex ed essendo di tipo meccanico ha un peso non indifferente e può in alcuni casi creare problemi di bilanciamento (nell'Audi lo sbalzo anteriore però é abbastanza marcato e non é certo quello il problema)

**Audia32** · 26-11-2008, 20:24

Originariamente Scritto da ld88

l'hadlex c'e l'hanno pero hanno la quattro...scusa ma io sono un po ignorante in materia...

Sono due sistemi differenti: o montano l'haldex o il Quattro(torsen)non possono coesistere entrambi!

**Kame** · 11-12-2008, 20:58

Originariamente Scritto da Audia32

Sono due sistemi differenti: o montano l'haldex o il Quattro(torsen)non possono coesistere entrambi!

Ma scusami un attimo, da quello che hai scritto tu mi fai capire che le Audi a trazione integrale con l'Haldex non sono Quattro...quindi le TT, le A3, le S3 non sarebbero Quattro?? A me non sembra...altrimenti perchè le vendono e pubblicizzano sempre come Quattro?!?!?