Citazione Originariamente Scritto da fedecosta92 Visualizza Messaggio
è preoccupante questa cosa?
nelle vecchie a3 8P, motore BKD, il problema della testata rotta lo si vedeva dal liquido che scendeva, fino a segnalarlo.

Avessero rifatto una caxxata del genere, sarebbe uno smacco totale per la casa, spero di no.

Per farvi un'esempio, la mia che era costruzione novembre 2003, io l'ho acquistata a febbraio 2004, ha cominciato a presentare il problema della testata a settembre 2009, dopo 5 anni e 90.000 km.

L'ho venduta il mese scorso, con 150.000 km e il problema che mi dava era una rabbocco di 2-300 cc ogni 2-3000 km, forse anche di più, per cui posso dire di aver avuto fortuna.

Quello che so di per certo è che il liquido circola in un circuito chiuso, se consuma liquido vuol dire che da qualche parte perde, altrimenti no.

La risposta ve la date da soli, controllate e se il liquido scende, perde da qualche parte che può essere testata, radiatore, tubi ecc. altrimenti è tutto nella norma.