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Discussione: Appare spia avaria motore, poi scompare, poi VAG !

  1. #41
    Audi lover L'avatar di malefix
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    Citazione Originariamente Scritto da ANTOA3 Visualizza Messaggio
    una sale e l'atra scende se si è staccata qualcosa sarà successo perchè vanno dure poi credo che i tuoi collettori saranno etreni perchè se non ricordo male hai map. quindi cambia solo le biellette complete a motore freddo se no avoglia rosari
    anto rileggendo la discussione ho fatto caso alle tua affermazione sul fatto che i collettori saranno eterni con mappa....mi spieghi perchè,sono curioso ed eventualmente felice visto che anche io ho mappa.....perdona la mia domanda ma mi ha incuriosito sta cosa

  2.  

  3. #42
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    perchè non si sporcano quindi non si crea quell'attrito di quando sono sporchi certo eterno non esiste niente però dovrebbero durare di più


  4. #43
    Audi lover L'avatar di malefix
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    ok,infatti poi riflettendoci ho pensato anche io a questo,soprattutto i fumi egr che vanno di meno,poi io metto solo gasolio premium e facendo le corna ancora mai vista una spia a 163.000km....

  5. #44
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    malefix per gasolio premium intendi bludiesel ??? per esempio >? non è troppo secco ??? lo usi ogni tanto o proprio sempre??

  6. #45
    Audi lover L'avatar di malefix
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    EX Audi A6 2.7tdi Quattro® Avant Tip,Ora X5 3.0Biturbo306cv + mappa

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    al 90% metto solo bluediesel,il restante 10% quando capito in zona metto addirittura vpower...................SEMPRE dal 2011

  7. #46
    Audi lover
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    Ciao a tutti chiedo info per favore se qualcuno puo aiutarmi ho audi a6 3000 del 2008 con 73000km mi si accende avaria motore spia gialla ma tutto normale non cali potenza ecc ecc fatto vaggata ma non vedo problematiche strane. che parametro dovrei guardare ? ho controllato le biellette dei motorini aspirazione sono appena appena lasche se devo cambiarle devo sostituire solo bellette oppure anche dove sono inserite? oppure togliere anche colletori e cambiare anche le farfalle? grazie mille a che mi puo aiutare scrivetemi pure [email protected]

  8. #47
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    Predefinito Appare spia avaria motore, poi scompare, poi VAG !

    fai una vaggata e ci togliamo il dubbio, tanto anche se la spia scompare l’errore rimane, tieni conto che il problema delle farfalle deriva più facilemente dalle boccole dell’albero che si consumano e ne impediscono la regolare rotazione, difficilmente sono le bielle, e spesso se si rovinano le bielle è per conseguenza dei ripetuti sforzi sempre causati dall’usura delle sedi. Cerca un po nella sezione 4f è un argomento trattato diverse volte

  9. #48
    Audi lover L'avatar di MaxA6
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    Citazione Originariamente Scritto da maverick70 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti chiedo info per favore se qualcuno puo aiutarmi ho audi a6 3000 del 2008 con 73000km mi si accende avaria motore spia gialla ma tutto normale non cali potenza ecc ecc fatto vaggata ma non vedo problematiche strane. che parametro dovrei guardare ? ho controllato le biellette dei motorini aspirazione sono appena appena lasche se devo cambiarle devo sostituire solo bellette oppure anche dove sono inserite? oppure togliere anche colletori e cambiare anche le farfalle? grazie mille a che mi puo aiutare scrivetemi pure [email protected]
    Ciao Maverick, quoto Lucaropa, a quei km forse sono ancora le biellette. Se a motore acceso le vedi vibrare sono loro, Vanno sostituite. Sui collettori penso ancora no a 70m k, potrebbero essere comunque sporchi, si. Questo modello di auto max a 80m k ti costringe ad intervenire su questo problema, e ci siamo passati (quasi) tutti

  10. #49
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    Predefinito Appare spia avaria motore, poi scompare, poi VAG !

    potrebbe anche essere la egr che ti fa accendere la spia, comunque senza scansione parliamo di nulla

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