Salve ragazzi, sto impazzendo con questa auto di un amico. E' una 1900 105HP e dal VAG risultava questo:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 03G 906 021 MG HW: 03G 906 021 AB
Component and/or Version: R4 1,9L EDC G000AG 2272
Software Coding: 0000078
Work Shop Code: WSC 06325 000 00000
VCID: 70E467AA63B8329
3 Faults Found

012601 - Intake Manifold Runner Control
P3139 - 000 - Signal Out of Tolerance - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 58
Mileage: 111748 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 15:08:29

Freeze Frame
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 12.69 V
Duty Cycle: 0.0 %
Lambda: 0.0 %
Lambda: -8.8 %
(no units): 48.0

012545 - Motor for Intake Manifold Flap (V157)
P3101 - 000 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 8
Mileage: 113214 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 09:18:47

Freeze Frame
RPM: 1764 /min
Speed: 34.0 km/h
Load: 56.1 %
Voltage: 14.44 V
Duty Cycle: 4.4 %
Duty Cycle: 0.0 %
Temperature: 27.9°C

008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)
P2015 - 000 - Implausible Signal - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 36
Mileage: 113886 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 12:54:56

Freeze Frame
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.16 V
Duty Cycle: 4.4 %
Duty Cycle: 0.0 %
Temperature: 69.3°C

Sostituito il corpo farfallato il primo e il terzo sono spariti ma il secondo si ripresenta ogni tanto. Oggi ho smantellato il cofano e seguito il cablaggio dal corpo alla centralina, passando anche per l'egr nonostante sullo schema risultassero diretti!
Puo dipendere da altre elettroniche? Short to ground vuol dire che c'è qualche cavo a massa?