ELMO Car Care VS Honda S2000

**ELMO Car Care** · 20-10-2013, 19:12

Questo è uno dei rarissimi casi in cui mentre lavori si esclama "menomale che l'hanno riverniciata!". Si perchè, come mi era già stato detto, una sticky paint in confronto a quella originale di quest'auto, è rocciosa.....Per fortuna gli unici pannelli rimasti "vergini" con la loro vernice di fabbrica, erano il baule e il parafango posteriore lato passeggero.

Gustatevi il video, più tardi caricherò le non moltissime foto..........concentratevi e alzate il volume, come sempre

https://www.youtube.com/watch?v=n6liYvtWg9E

Bene eccoci alle foto

Ecco l'auto all'arrivo, abbastanza pulita devo dire

mio fiondo subito all'esterno a lavare i cerchi....col fido IronX

continuiamo con D140

cerchi perfettamente puliti.........ma quello anteriore lato guida mi ha praticamente reso inutilizzabile la Daytona: sembrava ci fosse stata una colata di catrame liquido

La carrozzeria, fosse stata con la sua vernice originale....non sarebbe stata tanto male per avere 13 anni.....ma il carrozziere c'è passato....e ha lasciato le tracce dell' "omicidio"

passiamo alla pulizia della capotte in vinile, con Superclean diluito 1:10. successivamente ho risciacquato il tutto per non lasciare residui che potessero interferire col protettivo che applicherò successivamente

arrivati nel bunker, procedo alla pulizia della carrozzeria con Superclean e microfibra, bisognava ottimizzare i tempi per potermi dedicare di più alla lucidatura, avevo solo 2 giorni di tempo per terminare il tutto e un lavaggio "classico" non era ammissibile

dò un'occhiata veloce al motore....sapendo già che non potrò ripulirlo come meriterebbe :(

l'auto era discretamente contaminata

partiamo subito a razzo, non c'è tempo da perdere

senza saperlo....comincio le prove proprio dal pannello che conserva ancora la vernice originale del 2000.....vi dico solo che ci sono stato 5 ore su quel baule, credo di non aver risparmiato nessuna combo possibile con tutti i tamponi e i polish in mio possesso per trovare quella che avrebbe dato MENO problemi

le fiancate non sono messe tanto bene......ma per fortuna è tutto riverniciato e posso tirare un sospiro di sollievo :D

Purtroppo ho potuto fare un solo passaggio per la correzione e uno per la finitura, senza potermi togliere il vezzo di fare la superfinitura......il tempo a disposizione era davvero risicato e qualche segnetto qua e la ho dovuto lasciarlo :x

prima

dopo

anche il mega parafango non è messo bene....

ed era talmente segnato....che per vedere la differenza netta non occorreva neanche mettere il nastro per il 50/50

una strisciata di compound e via!

c'è giusto una "leggera" differenza :affraid:

bene....la correzione della fiancata lato guida è finita....

l'enorme cofano....massacrato uguale :affraid:

anche qui, che ce lo metto a fare il nastro? :lol:

finita la carrozzeria, prendiamoci cura dei particolari.
i fari anteriori (ma ho lucidato anche quelli posteriori, che erano messi meglio) erano leggermente opacizzati, ma niente di particolare, la carteggiatura non serviva. E' bastato come al solito il sempreverde M105 con tampone duro

prima

dopo

passiamo agli scarichi. anche qui stesso discorso, mi sarebbe piaciuto smontarli e lucidarli a dovere con la lucidatrice, ma il tempo era tiranno :x

prima

durante

dopo

ora tocca alla capotte

già dopo una sola mano (merito anche l'ottimo stato in cui versava), la capotte sembra appena fabbricata, mi accingo alla seconda e devo dire che anche abbondando ho consumato meno di 300 ml di prodotto. Probabilmente vinili messi peggio ne avrebbero richiesto di più

purtroppo sul lunotto in pvc non ho potuto fare niente, solo cercare di migliorare la situazione lucidandolo sia fuori che dentro (e dentro con non poche contorsioni

) ed eliminando tutto quello che poteva essere superficiale. Purtroppo il pvc era cotto all'interno e l'unica soluzione è sostituirlo. Comunque la proprietaria mi ha poi detto che comunque la visibilità è migliorate e ne sono contento

notare la completa assenza di buccia sulla vernice originale.....dopo tutti i test che ci ho fatto su quel baule l'ho praticamente piallato il trasparente :lol:

per la protezione ho optato per la fantastica Supernatural Hybrid, davvero un bellissimo prodotto e anche facile nella rimozione. La proprietaria stava per strozzarmi quando tranquillamente stavo per dare il PERL ai pneumatici.....asserendo che è un'usanza truzza da tuning

quindi se volete prendervela con qualcuno, sapete con chi protestare :lol: