8P: passaggio da Bi-xeno pre-restyling a Bi-xeno restyling con led

[loschiaffo]

Con infinita gioia vi comunico che per chi ha già il Bixenon (sotto il BI, non il mono) è tutto plug&play!
Rete di bordo, cablaggi, attacchi!
Senza codificarla funziona lo stesso, ma ovviamente per avere i led funzionanti correttamente è necessario codificarla (intesità diurne/posizioni ecc...).
Per la codifica nel dettaglio non so darvi indicazione perchè non ho fatto altro che consegnare le chiavi della macchina in mano a mio fratello piedepesante e Luca Il Signor Zetec!

per il led diurni, nelle vetture restyling c'e la rotellina DRL (con valori 0 e 1), di fianco alla manopola principale che comanda le luci/fendi ecc...
negli xenon pre-rest (senza led diurni), la rotellina DRL non c'era. si vede un tappo cieco.
quindi, in teoria, montanod i bixen + led, dovresti cambiare la manopola luci, e mettere quella con la rotellina, per poter accendere e spegnere i led DRL.
per deduzione logica, sotto alla manopola luci, qualche cablaggio e' cambiato...
(faccio una mia ipotesi: bisogna magari aggiungere un filo, dalla manopola fino alla centr 09?? o spostare qualche pin?? non saprei come fare!!).
o magari col vag si impostano i led DRL "accesi fissi", comandati sotto chiave, e si puo' evitare la rotellina... ripeto: sono solo mie ipotesi, non so come si fa.
se qualche utente ha gia fatto questa modifica, si faccia avanti!

[R-Line]

No, assolutamente.
Io ho la pre-restyling e la rotellina per le DRL (0-I) ce l'avevo già.
Sono i MONO-xeno che non ce l'hanno per ovvie ragioni (non hanno le DRL).
Sulle restyling la rotellina con accensione DRL non c'è, in quanto si comandano dal comando luci generale, che ha come posizioni 0 - DRL - posizioni - anabbaglianti (se con pacchetto luci 0 - AUTO - posizioni - anabbaglianti)

Io che avevo i bi-xeno con le DRL alogene avevo la rotellina, che ho continuato a tenere e che ancora adesso comanda l'accensione delle DRL (solo se il comando luci è su 0 ovviamente)

[dagibrusb]

Anche io continuavo ad utilizzare il mio vecchio devio luci con drl in posizione 0-1 poi ho comprato quello identoco ma con manopola cromata del TT, senza aver sostituito con quello restyling, inoltre regolo anche l'accensione e lo spegnimento delle drl dal Fis andando nel menù avanzato.

[loschiaffo]

Grazie per le precisazioni.
Ricordavo a memoria, ed ho fatto confusione.
Adesso ho spulciato i miei vecchi appunti: si devono fare alcune modifiche ai cablaggi, e mettere la rotellina drl, solo facendo il passaggio da fari alogeni a bixeno.

Anni fa ho "lottato" parecchio, per cambiare la mia manopola luci: ne esistono 30 o 40 codici, su etika!
Volevo la manopola cromata (restyling) ma compatibile con la mia a3 pre-rest, e col tastino coming-leaving. Ne ho ordinate un paio, entrambe sbagliate (a vederle da fuori son identiche, la morsettiera coincide, ma non si accende niente e scattano vari errori, visibili col vag!).
Poi finalmente ho beccato la sigla giusta.

[R-Line]

E quale sarebbe dei mille codici?
Grazie

[Il_conte]

Abbiate pazienza per chi non ha capito bene . Ho letto molti argomenti anche quando non ero iscritto ma non ho ben capito .

Descrizione : sostituzione fari bixenon sportback ore restyling 2007 , con bixenon led restyling
La mia auto ha drl con rotellina separata
Non ha luci dinamiche che fanno le curve
Ha i fendinebbia per gli affari suoi
Ed ha paraurti sline anteriore

1) ho sentito bisogna cambiare cofano e fiancate ? Vero o falso ?
2) se ho fari restyling completi servono cavi o stacco e attacco e vanno ?
3) i led son apposto delle mie luci di posizione ?
4) usando i drl accenderebbero i led ?

Magari per voi e' semplice ma io non ho capito bene .

I fari invece after market hanno le h7?
Esiste qualcosa di decente plug And play ?

Grazie