A3 8L scelta di ammo + molle da sostituire!

[Rick]

ok, è venuto il momento di decidere, il panorama è ampio (e pure troppo) e non ho la più pallida idea di cosa comprare, e vorrei anche farmi una cultura sulle diverse marche e diversi tipi di assetto. Escludendo a priori i regolabili ultra cari, sostanzialmente inutili per una vettura tranquilla come la mia, e che sarebbero difficili da sfruttare.

Le mie "richieste" sono un assetto più rigido (senza esagerare) dell'originale e un filo più basso giusto perchè anche l'occhio vuole la sua parte (kw fisso - bilstein b8 + eibach - koni rossi + molle hr quelle che avevo addocchiato)

"lo sponsor" invece vuole quello che abbia il miglior rapporto qualità prezzo e mi ha cazziato di brutto appena ha scoperto che volevo abbassare l'auto (quindi orientato verso un prodotto tipo bilstein b6 e molle originali)

come coniugare i due aspetti con un prodotto di qualità?

considerate che la spesa si compone di 4 ammortizzatori, più 4 molle, più i silent block anteriori (di cui non ho idea quali siano usurati e quali no e quanto costano)

se montaggio incluso riuscissi a stare negli 800€ sarebbe gran cosa

spero che siate in molti a consigliarmi

[Audia32]

Con dei buonissimi ammortizzatori Bilstein e delle ottime molle eiback - 35 mm ci sei quasi in quella cifra... Io pagai tutto 850 se non ricordo male.
I silent block costano una *******,una quindicina di euro l'uno quindi 30 euro più il montaggio.... io prevedo una spesa di circa 950 euro(a meno che tu non riesca a trovare i componenti ad un prezzo inferiore).
Avrai un risultato eccezionale,fidati!

[xblack79x]

mmm.. Mi interessa l'argomento visto che anche io sono alla ricerca avendo la stessa car.. :)

Cmq pensavo giusto allora: blistein + eiback eheheheheheheheh

[maske]

rick se ti interessa su ricambi tuning ho trovato questo kit per la tua:

Kit Ammort. Bilstein B8 e Molle Eibach Prokit Mod AU1

Ribassamento Ant/Post mm 25
Prezzo IVA incl 808euro

descrizione: Quattro ammortizzatori Bilstein B8 Sprint con molle ribassate Eibach Pro-Kit. Studiato da Bilstein, testato su strada, con prezzo molto interessante. Ammortizzatori a stelo corto con taratura sportiva corredati di molle per assetto

come spesa siamo li in teoria, ti rimangono fuori i s. block e il montaggio,
il ribassamento mi sembra l'ideale visto che lo "sponsor" ha cazziato sul ribassamento...

che dici?

il sito è affidabilissimo e sono megarapidi in spedizioni e cose varie


edit: con spedizione assicurata sono tuoi per 826 euro tondi tondi.

[Rick]

il montaggio? quanto verrebbe a costare? + i silent (facciamo un 50€ teorico) + la barra che è da cambiare anche quella

[maske]

qui mi chiamo fuori, non saprei che prezzi dirti ne dove andare...
magari senti gli altri di milano, sapranno consigliarti delle buone officine capaci di montare il tutto con poco....

[Audia32]

Riguardo la barra devi chiedere se è possibile cambiare solo i gommini,su alcune si può fare!

[Rick]

dalle parole del capofficina non direi....

"c'è da cambiare la barra perchè i gommini sono andati"

[TeoIntegrale]

ok, è venuto il momento di decidere, il panorama è ampio (e pure troppo) e non ho la più pallida idea di cosa comprare, e vorrei anche farmi una cultura sulle diverse marche e diversi tipi di assetto. Escludendo a priori i regolabili ultra cari, sostanzialmente inutili per una vettura tranquilla come la mia, e che sarebbero difficili da sfruttare.

Le mie "richieste" sono un assetto più rigido (senza esagerare) dell'originale e un filo più basso giusto perchè anche l'occhio vuole la sua parte (kw fisso - bilstein b8 + eibach - koni rossi + molle hr quelle che avevo addocchiato)

"lo sponsor" invece vuole quello che abbia il miglior rapporto qualità prezzo e mi ha cazziato di brutto appena ha scoperto che volevo abbassare l'auto (quindi orientato verso un prodotto tipo bilstein b6 e molle originali)

come coniugare i due aspetti con un prodotto di qualità?

considerate che la spesa si compone di 4 ammortizzatori, più 4 molle, più i silent block anteriori (di cui non ho idea quali siano usurati e quali no e quanto costano)

se montaggio incluso riuscissi a stare negli 800€ sarebbe gran cosa

spero che siate in molti a consigliarmi

Come molle io ho appena comoprato dalla germania delle H&R che abbassano di soli 2 cm (come l'assetto sportivo audi) ma che sono un 20% piu rigide! consigliate..... pagate solo 95 euro!

come ammortizzatori, sempre su ebay per esempio, puoi trovare i koni rossi a 400 euro: non sono niente male per un assetto stradale e durano un'eternità di km!

in alternativa, trovi il nuovo kit str.t della koni a circa 550euro: si compone di molle -3,5 (piu basse quindi in questo caso) abbuinati ad ammortizzatori koni: il bello, in questo caso, è che hanno la frernatura in compressione maggiorata come i koni gialli, mentre purtroppo la frenatura in estentione è fissa, equivalente ad un giallo tarato a mezzo giro. Anche in questo caso ammortizzatori molto validi quindi.

i bilstein a confronto hanno una frenatura in estensione intermedia rispetto ad un koni giallo, una frenatura massima in compressione minore, ma che raggiunge il massimo dopo meno tempo: li senti leggermente piu rigidi, nonostante non lo siano....otimi ammortizzatori cmq, ma visto il costo rispetto alle due offerte precedenti, meglio lasciar stare.

mi raccomando, se vuoi il massimo anche mantenendo l'altezza di serie, ti consiglio di intervenire anche nelle boccole sospensioni innanzitutto, per esempio modificando quella del trapezio ant con la boccola del TT, montando la barra di rinforzo inferiore, ecc...

se hai tempo, leggiti tutti questi post, in merito, e capirai perchè sto cercando i mozzi anteriori del TT :)

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1707424

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=621342

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1363022

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1648157

ciao!

[Rick]

grazie 1000


ci do subito un occhiata

edit:
l'str kit mi attira molto costa 520€ ai quali devo aggiungere un centinaio di euro di barra anti rollio e silentblok e sono 620€ + montaggio
come prezzo ci siamo

però mi fa strano parlare di frenatura in compressione/estensione su un'auto, essendo abituato alla moto