A3 8L scelta di ammo + molle da sostituire!

[luke05]

Certo.li ho sostituiti diverse volte.... Il costo è irrisorio,stai sui 30 euro,è la manodopera che fa salire il prezzo.... Molto spesso và rifatta la convergenza dopo!

Domanda: dove si possono comprare? Immagino esista un kit completo per ogni auto, vero?

Io ho appena ordinato Bilstein B8 + Eibach sportline (rispetto alle prokit sono ancora più basse). Appena le metterò su vi farò sapere

Ciao, hai poi montato il tutto?

Io dovrei fare l'assetto alla mia A4 B6, e sarei orientato verso Bilstein B4/B6 con molle Eibach Prokit, perchè temo che le Sportline la abbassino troppo, o sbaglio?

[Paolone]

Io dovrei fare l'assetto alla mia A4 B6, e sarei orientato verso Bilstein B4/B6 con molle Eibach Prokit

Io avevo trovato a un ottimo prezzo dei B4 nuovi che volevo abbinare alle molle che dici tu...però ho paura che essendo a stelo lungo mi diano dei problemi con delle molle così corte...

Ora mi sto orientando verso i koni, che comunque hanno un buon rapporto qualità/prezzo...

[luke05]

Io avevo trovato a un ottimo prezzo dei B4 nuovi che volevo abbinare alle molle che dici tu...però ho paura che essendo a stelo lungo mi diano dei problemi con delle molle così corte...

Ora mi sto orientando verso i koni, che comunque hanno un buon rapporto qualità/prezzo...

Guarda, non so, ci sono pareri molto discordanti, ma in fin dei conti un abbassamento di circa 30mm non credo sia così spinto da farli lavorare male....

I B6 non riesco a trovarli e i B8 costano troppo... non ho intenzione di andare in pista, se non magari una volta, per provare.... quindi non vorrei spendere cifre assurde per un assetto stradale, lo vorrei solo un po' più basso, rigido e preciso dell'attuale, che è scoppiato! :D

[By3z]

Io dovrei fare l'assetto alla mia A4 B6, e sarei orientato verso Bilstein B4/B6 con molle Eibach Prokit, perchè temo che le Sportline la abbassino troppo, o sbaglio?

Con le Sportline dovresti prendere i B8 ma anche con le prokit temo...

Ad ogni modo io ho appena montato i B8 con le sportline sulla mia A3 8L e ti dirò, l'abbassamento non è poi eccessivo e il comfort è impensabile per un assetto così...
Dai un occhiata al mio thread nella sezione A3 8L se vuoi

[luke05]

Con le Sportline dovresti prendere i B8 ma anche con le prokit temo...

Ad ogni modo io ho appena montato i B8 con le sportline sulla mia A3 8L e ti dirò, l'abbassamento non è poi eccessivo e il comfort è impensabile per un assetto così...
Dai un occhiata al mio thread nella sezione A3 8L se vuoi

Grazie ;)

Hai idea di quanto si sia abbassata?
Hai per caso delle foto?

[By3z]

Ho visto che hai letto il mio thread ma ti rispondo qui così è più visibile

L'abbassamento doveva essere di -50mm (contando che l'a3 8L ambition sarebbe già -20mm)
ma come hai visto dalle foto non è che sia esagerato...
Sulla A4 b6 non so quantificare ma credo che la resa finale sia più o meno la stessa...

Come paragone, cerca le foto della A3 8L di Bronz84, lui ha i prokit. Praticamente è quasi come da originale come altezza da terra...

Per i prezzi, su ebay ovviamente. Se vuoi ti do i dati del venditore in PM

[luke05]

Ho visto che hai letto il mio thread ma ti rispondo qui così è più visibile

L'abbassamento doveva essere di -50mm (contando che l'a3 8L ambition sarebbe già -20mm)
ma come hai visto dalle foto non è che sia esagerato...
Sulla A4 b6 non so quantificare ma credo che la resa finale sia più o meno la stessa...

Come paragone, cerca le foto della A3 8L di Bronz84, lui ha i prokit. Praticamente è quasi come da originale come altezza da terra...

Per i prezzi, su ebay ovviamente. Se vuoi ti do i dati del venditore in PM

Grazie,
mi faresti una cortesia ;)

[Paolone]

Guarda, non so, ci sono pareri molto discordanti, ma in fin dei conti un abbassamento di circa 30mm non credo sia così spinto da farli lavorare male....

I B6 non riesco a trovarli e i B8 costano troppo... non ho intenzione di andare in pista, se non magari una volta, per provare.... quindi non vorrei spendere cifre assurde per un assetto stradale, lo vorrei solo un po' più basso, rigido e preciso dell'attuale, che è scoppiato! :D

Guarda abbiamo le stesse esigenze...

Io i B6 li avevo trovati ma aggiungendo le molle mi costavano quanto un B8 completo, che comunque per le mie tasche e per l'uso che ne faccio è decisamente troppo...

Mi ero orientato sui koni perchè li avevo trovati ad un buon prezzo ( poco più di 500 euro )...certo che se capita un affare ad un costo minore non mi dispiace...

[luke05]

BUON NATALE!!! :D :D :D


Il mio dilemma è che ora mi ritrovo con un'auto quasi bassa come vorrei io.... ma ho l'assetto scoppiato dai Km ;) e i distanziali da 16mm che me l'hanno fatta abbassare ulteriormente (e diventare anche sovrasterzante in curva :))

Quindi non vorre che mettendo un -30mm del ProKit (indipendentemente dagli ammortizzatori che possa scegliere e che in linea di massima non incidono sull'altezza dell'auto!) mi si alzasse di fatto la macchina.... ma non so proprio come venirne fuori, se non provando.....

[rimappa]

Ciao, io ho una A4 avant e ho montato i koni sport (gialli) e molle H&R. pensavo a qualcosa di molto rigido ed invece no. rispetto all'assetto sport (tipo s-line) si è abbassata di 1,5 cm quindi di circa 4-5 cm rispetto all'assetto base. tenuta di tutto rispetto e maggiore reattività. particolare: visto che è possibile regolarli su rigidità bassa/media/alta, adesso sono alla bassa. non oso immaginare che asse sia sulla alta.
se trovi un'occasione vale la pena fare un pensierino.
Buone feste