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  • Bilsten B8 + Eibach prokit -25/30mm

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Risultati da 121 a 129 di 129

Discussione: A3 8L scelta di ammo + molle da sostituire!

  1. #121
    New entry L'avatar di CENTOS
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    A3 2.0 TDI SB

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    la golf con i -50 e i 18 è in vendita, tra le altre cose con un certo dispiacere perchè anche se ha i suoi anni ha pochissimi km
    potendo rifarei la stessa cosa con l'audi ma voglio mantenere un certo comfort quindi rinuncio ad ogni estetica aggressiva

    grazie per i consigli cmq, sei molto gentile

  2.  

  3. #122
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    Audi A3 8L 1.9tdi 130cv

    Predefinito QUALCHE CONSIGLIO SULL' ASSETTO DELLA MIA A3

    Ciao a tutti,
    volevo qualche consiglio per migliorare la tenuta di strada della mia A3 1.9TDI 130cv attraction
    ho acquistato i cerchi da 16" per rimpiazzare quelli di serie da 15"
    però penso abbia bisogno di qualche intervento all'assetto...
    cosa mi consigliate di fare????
    PS: non vorrei renderla TROPPO rigida e nemmeno troppo bassa.
    grazie anticipatamente :-)

  4. #123
    Audi lover L'avatar di Bronz84
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    Dipende dal budget....

    Intanto già la sostituzione degli ammortizzatori con 4 nuovi migliora la situazione, magari qualcosa di migliore...
    Se poi vuoi cambiare anche molle, tutto di guadagnato ;)

    Senza tralasciare di dare un'occhiata a tutti i silent-block......
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  5. #124
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    grazie bronz
    ma secondo te dovrei montare gli ammortizzatori di serie?? perchè la mia A3 è veramente troppo morbida e in curva sembra una barca.
    Tra le altre cose ho percorso solo 62mila km pensi si siano già usurati gli ammortizzatori???

  6. #125
    Audi lover L'avatar di Bronz84
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    Mmm c'è di meglio!!

    Io sono fermamente convinto che chi ha progettato lo schema sospensivo delle A3/Golf 4 all'epoca quel giorno non era propriamente in forma... :D

    Io ci ho speso N soldi, modificato il più possibile e ancora c'è qualcosa che non va....
    Quel qualcosa si chiama barra stabilizzatrice che, per quanto grossa la si metta, è attaccata proprio dove non dovrebbe essere!!!
    Sta macchina purtroppo avrà sempre rollio....per quanto limitato!

    Coooomunque: già irrigidendola un po', migliori la situazione. Se non vuoi spendere molto, cambia gli ammortizzatori con 4 un po' più rigidi, tipo i Bilstein B6 o simili
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  7. #126
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    grazie sempre bronz
    quanto pensi mi costi un'operazione del genere?? tu hai fatto qualche modifica al tuo assetto???

  8. #127
    Audi lover L'avatar di Bronz84
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    Citazione Originariamente Scritto da cicciomo Visualizza Messaggio
    grazie sempre bronz
    quanto pensi mi costi un'operazione del genere?? tu hai fatto qualche modifica al tuo assetto???
    Dipende da che ammortizzatori scegli, comunque credo che con 500€ montati te la cavi, anche meno utilizzando ammortizzatori "di concorrenza"!

    Le modifiche alla mia le vedi sul link che ho qui sotto in firma!
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  9. #128
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    GOLF MK4 25 YEARS 110 CV

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    un informazione,nelle versioni con telaio sportivo ,vi risulta che il corpo dell ammortizzatore sia piu corto della versione standard?Mi spiego,l'abbassamento è dato solo dalle molle o dalla accoppiata molle+ammo sportivi?

  10. #129
    Audi lover L'avatar di vittocecco
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    Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI Quattro

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    L'abbassamento non è dato assolutamente dagli ammortizzatori (se le sospensioni sono tradizionali, dotate cioè di un elemento elastico).
    L'eventuale accorciamento dello stelo degli ammo è pensato solo per far lavorare l'ammo stesso nella "zona corretta" cosa che, ribassando le molle e non "toccando" l'ammo, non avviene (proprio perché lo stelo è più lungo).
    Jadine ®, Nuova A6 Avant 50 TDI - Business Sport + S-Line int/est + Optional
    Ex:
    Heidi ®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic 272 cv
    Ex: Adelina ®, A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic - Alimentate solo con ENI Diesel+

  11.  

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