A3 8L scelta di ammo + molle da sostituire!

[By3z]

I b12 non si trovano su ebay...

Ho provato l'a3 di Bronz con i b8+prokit e devo dire che mi sono quasi convinto per i b10...
Il punto è, -55/40, sfregherò in giro o posso andare tranquillo???

Nessuno ha mai provato abbassamenti così?

Aiutatemi...

[Rick]

sappi che i B10 sono un filo meno rigidi dei B8

e i -55 sono rispetto all'attraction! tu che hai già l'ambition ti si abbasserà rispetto ad un ora di circa 2,5/3cm anteriormente e circa 1,5/2 al posteriore

[By3z]

sappi che i B10 sono un filo meno rigidi dei B8

e i -55 sono rispetto all'attraction! tu che hai già l'ambition ti si abbasserà rispetto ad un ora di circa 2,5/3cm anteriormente e circa 1,5/2 al posteriore

Ma i b10 non sono i b8 con le molle corte?
I b8 li trovo eccellenti comunque...

La mia paura è di sfregare ruote o semiasse... Nessuno ha provato ad andare tanto giù?

[Rick]

Ma i b10 non sono i b8 con le molle corte?
I b8 li trovo eccellenti comunque...

La mia paura è di sfregare ruote o semiasse... Nessuno ha provato ad andare tanto giù?

no i B12 sono simili ai B8 con molle bilstein

i B10 sono più simili ai B6 opportunamente accorciati

[Bronz84]

Mi sono informato un po', sembra che i B10 non siano nè B6 nè B8...

Riporto un link di un altro forum: LINK

A sto punto la situazione si complica....

Guardando ancora meglio, se il colore non tradisce...

I B8 sono gialli, gli ammo dei kit B10 sono neri.... LINK

[Rick]

Mi sono informato un po', sembra che i B10 non siano nè B6 nè B8...

Riporto un link di un altro forum: LINK

A sto punto la situazione si complica....

Guardando ancora meglio, se il colore non tradisce...

I B8 sono gialli, gli ammo dei kit B10 sono neri.... LINK

no io ho detto che assomigliano ai B6

i B12 invece sono proprio i B8 con 4 molle bilstein

[Bronz84]

Si si infatti.....come riporta l'ultimo link:

B12 BTK

Four high-performance shock absorbers with springs from a single source. Optimally tuned in road tests, and available at a favourable package price.

Power Pack
The formula for pure driving enjoyment is very simple: 4 x B8 Sprint + 4 x springs = the BILSTEIN B12 Tuning Kit. Highly efficient shock absorbers and springs from a single source, optimally tuned in road tests, first-class BILSTEIN quality: and all this at an unbeatable package price.

[By3z]

A questo punto, lasciando i b10 che fra l'altro sono dei 60/40 e rischio di sfregare dappertutto, la cerchia si restringe a:

- KW 50/40
- Bilstein B8 + Eibach Sportline 45/35

Ovviamente i secondi sono meglio ma costano...
I KW sono tanto più rigidi dei Bilstein?

[Cenzino.86]

scusate, ma mettendo un assetto diverso dall'originale, ovvero piu basso, ci potrebbero essere problemi alla vettura?????, ovvero braccetti, triangoli e roba varia???????

cmq direi B8+eibach

[Frengo22]

Ciao a tutti, la mia 8l 1.8t ormai ha 165000km alle spalle, e ho notato che ultimamente è un pò troppo morbida rispetto a 40000km fa, quindi penso che sia arrivato il momento di mettere mano all'assetto.
La mia richiesta è: mi conviene lasciare gli ammortizzatori, e provvedere alla sostituzione delle sole molle, o cambio tutto?

Ho trovato qualcosa su ebay, da non spenderci molto, lasciando le varie schifezze di molle simoni e compagnia bella, la mia scelta è caduta sulle seguenti:

- Eibach Pro Kit;
- H&R modello 29767.

Nel caso voi mi consigliaste di cambiare anche gli ammo, ho trovato i seguenti:

- Bilstein B4;
- Monroe (non mi riece capire il modello)


Faccio notare che non cerco niente di ribassato, ma penso che prendere gli originali mi costi di +!
Consigli?