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Per cui se montassi 8J X 18 ET52 con pneumatico 225/40 R 18 91Y XL non dovrei avere problemi di sporgenza (da ET51 a ET52)...ma al massimo giusto un po' più
stirato il pneumatico (da 7,5J a 8J)
Correggetemi se sbaglio....ho questi cerchi nuovi AUDI con quella misura e prima di far montare su una gomma e provare volevo almeno qualche minima notizia che la cosa sia fattibile..
Grazie
monta senza problemi non preoccuparti
Grazie RiPPerZ per l'informazione....il mio dubbio era riferito non tanto ai 5mm in più verso l'esterno che credo siano quasi impercettibili...ma dai 7 mm in più verso l'interno...che spero non diano problemi....credo che di spazio ce ne siano sufficienza senza compromettere il giusto funzionamento del cerchio.
vds disegno allegato...
Immagine_cerchio.jpg
io monto 8x18 et43 e cè ancora parecchio spazio,soprattutto dietro,non preoccuparti che prima di toccare l'ammortizzatore devi lavorare parecchio :D
Okkkk...mi hai convinto. E vada per il 8"
Proporrei a chi ha iniziato questa discussione di aggiungere nel primo messaggio tutte le combinazioni cerchio/et verificate dagli utenti che hanno aderito in modo da avere una panoramica delle tolleranze e/o possibilità. Altrimenti risulta troppo dispersivo.......
Allora...montate ieri.....8Jx18 ET52 con gomme 225/40-18....al momento sembra andare tutto bene....ci sta giusto un dito....di spazio che credo sia sufficiente....la userò un paio di giorni e poi andiamo al controllo....zero sporgenza dall'auto...anzi....per cui se si renderà necessario un distanziale credo non ci saranno problemi....
Grazie comunque Ripperz
attenzione che i distanziali sono vietati dal codice ella strada.
Qualche problema ci sarà....
Ad esempio con le pattuglie di polizia (se trovi un agente proprio pignolo ti ritira il libretto e ti manda a revisione straordinaria, con maxi multa ecc ecc).
Problemi seri possono nascere soprattutto con i periti assicurativi.
in caso di incidente, la tua vettura non è legale (a causa dei distanziali), quindi non può circolare su strada pubblica, e le assicurazioni si attaccano a tutto per non pagare un cent di risarcimento (specie se ci sono vittime o invalidità gravi, dove sono in ballo risarcimenti con molti zeri, i periti "scavano a fondo" sui veicoli e trovano rapidamente le "modifiche" non conformi al cds. Anche togliere il fap ecc è rischioso, da questo punto di vista).
Questo meccanismo legale si chiama "rivalsa".
sono veramente all'avanguardia della tecnica.... come il mio avatar: va a PELLET!!
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