Secondo me con il 1.4 122cv a velocità "legali" e in autostrada come costi di carburante sei lì, se non qualcosa meno. Io con lo stesso motore con 50€ (30 litri) riesco a fare poco meno di 550 Km se imposto il cruise control a 140 Km/h; diverso è se la guido esclusivamente in città, dove il cdb mi segna mediamente 9-10 Km/l (a volte addirittura non riesco a fare meglio di 8,5)
Scricchiolii?? Dove?? Su un'Audi? E' da 7 anni che poggio le mie chiappette sulle Audi e non ho mai sentito niente. Se poi monti il B&O può scoppiare anche una bomba a 50 metri ma non te ne accorgi :)
La qualità dei materiali utilizzati da Audi è notoria, così come è notoria la scarsa qualità dei materiali Bmw, quindi visto che le emozioni di guida non sono la tua priorità passerei ai 4 anelli immediatamente.
Un problema può essere rappresentato dal prezzo, so che Bmw e Mercedes sono molto aggressive da questo punto di vista.
ciao... Mi sono letto tutta la discussione e mi soffermerei su un punto fondamentale, se provieni da una serie 1 con 143 cv e intendi passare a una a3 con 105 cv, la differenza sostanziale che avrai non è solamente dovuta a una forte escursione negativa dei cavalli ma sopratutto alla coppia e l'erogazione che un 1.6 può esprimere nei confronti di un 2.0. se ti serve prontezza nella risposta e velocità nei sorpassi non la avrai aumentando la cavalleria, ma aumentando la cubatura del motore, in più, sarai più parco nei consumi ma vogliamo parlare di comfort? per me comfort è anche non essere costretto a scalare di due marce a 100km orari per effettuare un sorpasso, poi parliamo anche del cambio, un sei rapporti "rapportato" a un 1.6 avrà marce cortissime, e la sesta sarà pensantissima, mentre un 2.0 ti garantirebbe un elasticità maggiore, e ribadisco maggior comfort di marcia, per te che percorri quelle distanze mensili.
Altro punto da prendere in considerazione, tra benzina e diesel, non bisogna solamente considerare i consumi di gasolio/benzina appunto, ma tieni presente anche i tagliandi, che su un motore a benzina saranno sicuramente più economici di quelli di un motore a gasolio, ma perderai cmq in coppia motrice, aumentando flessibilità del motore, perchè hai un range di 2000 giri in più
Altro punto: tenuta del mercato:
Quanto pensi varrà una audi a 3 1.6 tra 4 anni quando di media avrai percorso 350.000 km? meno di un 2.0 150cv, sicuramente.
Per quello che concerne a me ti consiglierei di valutare tra benzina e 2.0 150cv, il 1.6 lascialo alle ragazze che usano la macchina in città..
Saluti
Mastaro Fans Club socio N. 20quattro®
Non sono una ragazza. Eppure ho il 1.6 -.-' what's the problem? 350.000km in 4 anni vuol dire 87.500km all'anno. la vedo dura.
Hai ragione per quel che riguarda le marce, non c'è assolutamente niente da contestare.
Io il 1.6 essendo un ragazzo, lo trovo giusto per i miei percorsi e vedo che comunque consuma relativamente poco, e meno del 2.0 150cavalli.
Non mi sono comunque mai schiantato, ne tantomeno rotto in termini di comfort per fare un sorpasso.
Io non lo trovo un pessimo motore, che lo smontate tutti quanti. Se fosse pessimo sicuramente Audi non lo avrebbe fatto. E se ti consola, se percorri 30000 km all'anno fra quattro anni la macchina ne ha 120.000km ed è molto piu facile secondo me vendere un 1.6 105cv che un 2.0. Hai piu range di acquisto.
Viste differenti.
Dopo, non posso paragonarlo al tuo 3.0 Diesel Quattro.
Poi se uno è abituato a motore Bmw allora ne avrà poco anche del 150.
Io ho 1.4 Benzina S-Tronic: consuma 4.5 Lt in superstrada e media storica da quando l'ho ritirata 5,5Lt. Divertente e pronta ai bassi giri (fino 3500), delude un po' quando decidi di tirare e ti aspetti che ti attacchi al sedile, sembra quasi un diesel, ma il passaggio da 100 a 150 lo fa in nel tempo di tirare una marcia.
A 80km/h hai la stessa sensazione di guida che hai a 180, se non vedi il tachimetro non te ne accorgi. Plastiche ok e rumori inesistenti solo le gomme su strada e in base al tipo di asfalto.
Vai di Ambition con MMI, assetto e fendinebbia di serie.
Ciao
Ciao, posso chiederti chi ti ha fatto il preventivo?
ciao
fede, il ragazza era riferito a percorrenze cittadine, il nostro amico percorre 2000 km a settimana di autostrada... ecco perchè mi son permesso di consigliare il 2.0 150cv.
Ti parla uno, che faceva 13.000 a mese, e ti garantisco che non avere un motore pronto nei sorpassi è più stanchevole di avere una macchina che in sesta sorpassa velocemente e agibilmente.
Ovviamente il 1.6 audi non è un motore di merda, assolutamente ma in base all'utilizzo che devi fare della macchina scegli cavalleria e sopratutto cubatura del motore.
Parere personale e opinabile.
Il 3.0 non è il miglior motore audi, ma per me che quando giro poco faccio 100.000 km all'anno è importante avere una macchina confortevole potente e con cambio automatico.
Se domani cambiassi lavoro, prenderei sicuramente un motore piu piccolo che abbia meno costi di gestione, ma tutto è relativo all'uso che intendi fare della macchina
Mastaro Fans Club socio N. 20quattro®
Il concessionario ufficiale della mia città.
Con volante multifunzione, bilancere, s-tronic €. 27500.
Primo tagliando (30000km circa €. 300,00) gratis e domani vado a prendermi un Lt di Castrol Edge Professional omaggio.
Ciao a tutti... eccomi di ritorno da una luuuuunga giornata di lavoro (iniziata alle otto di mattina e finita alle otto di sera). Finalmente posso tornare con il pensiero alla A3. :)
Ci sono varie considerazioni da fare.
Per primo io non faccio 2000Km a settimana ma bensì 500KM a settimana = 2000Km al mese = 24000KM all'anno. Di questi ogni settimana passo 440Km in autostrada e 60Km in città.
Inoltre dovrei avere un trasferimento lavorativo durante l'anno prossimo avvicinandomi definitivamente a casa finalmente. Se le cose vanno bene a quel punto la situazione cambierà e farò davvero molti meno KM e tutti in città.... (userò il treno prevalentemente). Diciamo che potrei addirittura rimanere su un 500Km al mese una volta sistemato tutto. Se le cose vanno male dovrei poter essere costretto a fare i miei 2000Km ancora per tutto il 2014....
Comunque diciamo che i modelli che prendo in considerazione come motorizzazione sono:
- 1.6 diesel 105CV
- 2.0 diesel 150CV
- 1.4 benzina 122CV
Bisogna fare attente considerazioni sui consumi.... partendo dal presupposto che il 105 CV è sicuramente quello che mi farebbe risparmiare di più.... tra diesel 150CV e benzina 122CV ci sarebbero differenze di consumo per il mio uso? Contando anche che la benzina costa più cara del gasolio.
Poi secondo discorso da affrontare..... assicurazione. Esiste ancora la legge con la quale si può assumere la classe di merito più bassa di un parente con la stessa residenza della propria?
Se non sbaglio l'assicurazione si basa sulla cilindrata vero? Quindi in questo caso la classifica sarebbe 1.4 Benzina - 1.6 Diesel e infine il 2.0 Diesel....
Comunque a sentir i vostri discorsi mi impaurisco un pò.... cioè se uno che vuol comprare un Audi legge che se proviene da un 143CV BMW, non basteranno nemmeno 150CV Audi non si fa una bella idea.... e che cavolo c'hanno sti motori BMW gli steroidi?
PS
Non penso di poter dire direttamente il nome del venditore.... è comunque uno dei più grandi saloni AUDI di Torino.
---------- Post added at 22.11.15 ---------- Previous post was at 21.40.29 ----------
Mi sono fatto un preventivo:
Ambition 1.4 TFSI 6 marce 90(122) kW(CV)
Consumi in ciclo combinato: 5,3 l
Emissioni di CO2: 123 g/km (EU 5)
Ciclo urbano: 6,6 l
Ciclo extraurbano: 4,6 l
Esterni
Bianco Amalfi
Interni
Materiale: Sedili rivestiti in tessuto Rally
rivestimento sedili: nero
cruscotto: nero
moquette: nero
cielo: argento luna
Assistenza alla partenza
Climatizzatore automatico comfort
Pacchetto Business
Pacchetto di navigazione
Pacchetto luci
Radio MMI® integrato con schermo a colori da 5,8 pollici
Senza denominazione modello/alimentazione
Sistema di ausilio al parcheggio plus
Spia di controllo pressione pneumatici
Volante sportivo multifunzionale in pelle a 3 razze appiattito nella parte inferiore
Anche se non in questa lista visto ho scelto il pacchetto buisness dovrei avere anche Xeno e regolatore di velocità....
Il totale è 30760 Euro di listino.... a quanto potrei arrivare come scontistica?
---------- Post added at 22.12.21 ---------- Previous post was at 22.11.15 ----------
Ah, versione Ambition
---------- Post added at 22.15.46 ---------- Previous post was at 22.12.21 ----------
La versione Diesel 1.6 uguale costerebbe 31.660 Euro
Mentre per la versione 2.0 siamo a ben 33.680 Euro
Ciao Legolas84,
parto da una tua considerazione: se le cose vanno male avrai da fare 2000 km al mese anche per il 2014, e poi, una volta sistemato il tutto, scenderesti a 500 km al mese.
Secondo me, se le cose andranno così non ti conviene prendere il diesel: magari soffrirai un po nel periodo dei 24000 km/anno, ma poi avresti un diesel per farne solo 6000 all'anno per lo più quasi tutti cittadini (quindi tieni in conto le rigenerazioni del FAP...)
Ripeto, secondo me ti conviene stare sul benzina...
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