finalmente montato VOLANTE PIATTO!!

[kevin#34]

dopo innumerevoli peripezie, sono riuscito a completare il lavoro, volante da sballo
Un doveroso ringraziamento a:
Audia32 (la MENTE): senza i suoi preziosi consigli (quanto ti ho stressato con tutte i PM/mail che ti ho mandato? ) non avrei neanche preso in considerazione la possibilita' di eseguire un lavoro del genere.... quando passi da queste parti ricordati che hai sempre pizza&birra pagata
ChecchoA3 (il BRACCIO): impossibile solo pensare di fare il "taglia e cuci" dei cavi aribag necessario per "trapiantare" l'airbag a doppio stadio senza le sue manine da chirurgo, per non dire il resto riguardo alla manifattura dei cablaggi fra centralina confort, anello antagonista, concert e relativi passaggi... (cena gia' pagata)

le foto non sono un granche' (fatte al volo) ma penso rendano cmq l'idea...

[primaA3]

Ci stà alla grande...!!!!

[blasix'70]

Bellissimo!!!

[danywoopower]

20 anni di meno! Spettacolo.

[Audia32]

Son contento di esserti stato d'aiuto!
Risolto alla fine quel problemino?

[endy87]

Bellissimo, complimenti

[marcob_s3]

veramente complimenti !!! bellissimo !!

[kevin#34]

grazie raga, sono davvero soddisfatto! circa 700 euro in meno in tasca e una giornata piena di lavoro, ma ne e' valsa davvero la pena!

Son contento di esserti stato d'aiuto!
Risolto alla fine quel problemino?

con Francesco siamo usciti pazzi, i comandi non si illuminavano che per 1 secondo o poco piu' collegandoli a qualsiasi positivo sotto chiave, abbiamo pure per prova fatto un collegamento diretto con il + della batteria ma niente, continuavano a spegnersi, stavamo sbroccando, presi dalla rassegnazione abbiamo rimontato tutto cosi' com'era salvo poi scoprire che si illuminavano alla perfezione una volta ricollegata la spina della manopola luci!!! (evidentemente il segnale dalla manopola luci passa per l'anello antagonista prima di arrivare al volante).
Rimane solo il piccolo problema del tasto "freccia alta/bassa" inattivo che sospetto sia dovuto alla codifica della centralina (provenendo da TT8J al 99% e' codificata per RNS, e' possibile che per qualche motivo non operi alla stessa maniera sulla Concert II?) su cui al momento non posso mettere mano essendo codificabile solo se in linea CAN-BUS... ci stavamo chiedendo con ChecchoA3 se fosse possibile codificarla via VAG "al banco" alimentandola in qualche modo, tu che ne pensi?
cmq davvero 1000 grazie per tutte le "dritte", se non avessi aperto tu la strada col tuo tutorial, non mi sarei mai cimentato nell'impresa!

[Audia32]

E' molto complicata alimentarla a banco,ti conviene trovare qualcuno con A3 o TT così la scambi con la sua,la codifichi come serve a te e gli rimonti la sua(molto probabiolmente si deve fare il riallineamento dello sterzo).

[kevin#34]

mhh... mi sa che per me è piu' complicato trovare un "donatore" disponibile che provare ad alimentarla al banco, sempre che ci sia un metodo...
cmq parlando con i ragazzi di benevento che ne vendono e montano a bizzeffe, la loro opinione e' che se il volume funzia, la codifica e' OK, credono piu' probabile un cavo interrotto (ma ieri con checcho sembrava tutto OK) oppure un malfunzionamento del comando in sé (ho chiesto di recuperarmene uno comprovato come funzionante e mandarmelo per fare una prova e in caso positivo glielo acquisto; la vedo piu' semplice dell'ipotesi ricodifica centralina su macchina can-bus o al banco).
ancora GRAZIE per il supporto!