L' A4 1.9 TDI 130 di GiovA4

[GiovA4]

Ciao a tutti i ragazzi del forum

Ho dei dubbi sulla sostituzione della cinghia di distribuzione . Nel settembre 2010 ho fatto la distribuzione in concessionaria audi zentrum , percorrendo fin'ora poco meno di 50.000 Km , la mia preoccupazione è che sono trascorsi 5 anni . Secondo voi quanto posso tirare ancora avanti prima di sostituirla ? Vi chiedo questo perché sulla golf che avevo prima facevo la distribuzione ogni 5 anni a prescindere dai Km effettuati , solo che con l'A4 i costi sono leggermente più alti .

[Mechanic Audi]

Ciao Giovanni solitamente la nostra ogni 90.000km senza limiti
di tempo; ma ovviamente fatti fare un controllo
visivo della cinghia togliendo il carter copricinghia
cosi da vedere se ci sono eventuali fioriture della cinghia stessa!
Se la tua é immatricolata dopo il 2003 la sostituzione la si prevede
ogni 120.000km!
Un saluto Nino!��

[GiovA4]

Ciao Giovanni solitamente la nostra ogni 90.000km senza limiti
di tempo; ma ovviamente fatti fare un controllo
visivo della cinghia togliendo il carter copricinghia
cosi da vedere se ci sono eventuali fioriture della cinghia stessa!
Se la tua é immatricolata dopo il 2003 la sostituzione la si prevede
ogni 120.000km!
Un saluto Nino!��

Ciao e grazie per l'informazione . La mia auto è del 2003 quindi dovrò farla ogni 90.000 Km sono contento che non ci sono limiti di tempo , comunque per stare tranquillo un controllo lo faccio fare . GRAZIE

[GiovA4]

Ciao a tutti
riposto le foto della riparazione del cicalino nel tacho eseguita qualche anno fa , sperando che possa servire a qualcuno

[GiovA4]

Un Saluto a Tutti !!!!!!

Questa mattina vado a mettere in moto la macchina e girando la chiave noto che il quadro è completamene spento tranne la spia dell' airbag . L'auto parte ma dopo pochi secondi si spegne, ho pensato subito alla batteria , ma purtroppo non è così . Ho controllato i fusibili ed erano buoni. Ho chiamato il mio elettrauto per fare una diagnosi ma lui prima di eseguire la diagnosi ha ricontrollato i fusibili estraendoli e riposizionandoli uno ad uno e come per magia tutto ha ripreso a funzionare e il difetto non lo ha fatto più. Adesso mi chiedo cosa sia potuto succedere? è mai capitato a qualcuno di voi?

[mike2]

E un problema dovuto al l'immobilizer del quadro strumenti . Comunque il codice del errore lo trovi se fai una scansione del modulo 17 Instruments.

[Giulio V6]

Quoto, probabilmente il blocchetto non riesce a leggere l'immobilizer della chiave e sta facendo le bizze... occhio a eventiali sintomi ulteriori altrimenti un bel giorno rimani a piedi

[GiovA4]

Infatti ho provato anche con la chiave di riserva ma faceva lo stesso difetto . Il problema è che dopo aver risolto estraendo i fusibili , il difetto non lo ha fatto più e con la diagnosi dell'elettrauto non rileva nessun errore . Siccome la macchina è stata ferma per una settimana sotto la pioggia e il gelo non potrebbe essere qualche problema di umidità infiltratasi da qualche parte ? Ho notato che quando ho aperto il pannello dei fusibili cera un po di condenza