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Discussione: kit BREMBO 355 x 32 composito

  1. #21
    Audi lover L'avatar di $am82
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    Citazione Originariamente Scritto da giopanet Visualizza Messaggio
    esatto. Hai centrato il problema.
    Con il cerchio RS6 originale non ci stava come ingombro della pinza, a meno di mettere un ET molto basso es. 35 che però sulla A3 SB porta la ruota fuori dal parafango.

    Ciao
    capito ma non possono omologare gli allargamenti uff
    BASSA E LARGA...QUELLO CHE NON VORRESTI DALLA TUA DONNA LO AVRAI DALLA TUA MACCHINA!

  2.  

  3. #22
    SocioRsClub "WunderWagen" e Probiviro L'avatar di R-power
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    Complimenti giovanni bellissimo.
    nel kit c'è anche adattatore e tutto ?

    A questo punto il desiderio di salire come passeggero aumenta ancora di più.
    Sono anche io in ballo con questi "sogni"

    Ciao,
    ivo
    links: < TTRS "ül fünf" page >__< "ül fünf" Zound-check (by nm2255) >__< R32 & TTs page>
    -- Funny BUT real quotes: (thx to..) --_.:R32:._YOU can count ON !! Everytime !!
    1."Motorsport:first U need lot of money(better NOT yours),then your 2 balls can help to go faster"(R-power)
    2."R-power:faster than Bisio,nicer than Vettel"(Craw)"..& more Macho than Dom.Toretto"(Vin-Gasolio)
    3."YODA:...concreto diretto e QUALCHE VOLTA molto simpatico" (Briccola "Carruggi.Vettel")

  4. #23
    Bannato L'avatar di GIOVA
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    Bell'acquisto...

    Per fortuna c'è chi ancora non si fà condizionare da cineserie a mille pompanti ma continua a spendere sull'azienda LEADER.

    Per frenare........ ci vuole BREMBO.

  5. #24
    Socio Audi RS Club L'avatar di giopanet
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    Complimenti giovanni bellissimo.
    nel kit c'è anche adattatore e tutto ?
    Grazie x i compliments.
    che adattatore intendi?
    nel kit c'è:
    staffa e bulloni (in materiale speciale alleggerito :-) nel 330 era di ghisa)
    tubi in treccia metallica su misura e con attacco Audi
    dischi freno
    pinza e pastiglie
    manuale di montaggio

    altro non serve. (l'olio freni in effetti è a parte)

    Ciao

    Bell'acquisto...

    Per fortuna c'è chi ancora non si fà condizionare da cineserie a mille pompanti ma continua a spendere sull'azienda LEADER.

    Per frenare........ ci vuole BREMBO.
    Grazie... in effetti mi fido solo di Brembo.

    Ciao


    Non vedo l'ora di provarli con le gomme giuste in pista, con le invernali non si riesce a capire il potenziale xchè interviene facilmente l'ABS.

  6. #25
    Audi lover L'avatar di ciccio
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    troppo bello complimenti ti invidio.....

  7. #26
    Socio Audi RS Club L'avatar di giopanet
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    dopo circa 1500 Km di uso stradale posso dire che l'impianto è eccellente MA (come immaginavo) PER ESCLUSIVO USO STRADALE NON offre nulla di meglio rispetto al vecchio kit 330x28 monolitico.

    Ma siccome l'ho comperato per tornare a girare in pista, aspetto che smetti di nevicare e non vedo l'ora di testarlo a MONZA dove mi aspetto emergano i suoi PLUS rispetto al vecchio kit. (maggior resistenza allo sforzo, minor usura, maggior capacità di dissipare calore)

    Ecco una foto con i nuovi cerchi MAK XLR bicolori

    Allegato 275

    Ciao
    Ultima modifica di giopanet; 23-12-2009 alle 19:49

  8. #27
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    Bel lavoro, complimenti, per composito intendi il disco scomponibile come i miei anteriori dell'RS2? Non so se ti ricordi di quando eravamo ad Ingolstadt a Dicembre 2006.

    Alessio
    Audi 20 Valvole Turbo Fahrer

  9. #28
    Socio Audi RS Club L'avatar di giopanet
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    esatto intendevo dire scomponibile. Certo che mi ricordo di Ingolstadt.
    Ci sei a Monza Domenica prox?

    Ciao

  10. #29
    Audi lover L'avatar di Audi-Porsche Avant RS2
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    Ciao, si ci sono a Monza Domenica, è la prima volta in pista con l'RS2, sono curioso di vedere come se la cava.

    Alessio
    Audi 20 Valvole Turbo Fahrer

  11.  

  12. #30
    Audi lover L'avatar di Riwa
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    Ciao,
    noto che hai montato i dischi con i baffi al contrario... scelta tua o consiglio del meccanico o addirittura Brembo?

    :)

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