io non ho mica detto che vado piano....ahahOriginariamente Scritto da MichaelVK
io non ho mica detto che vado piano....ahah
ma non è nemmeno una questione di gusti...è ovvio che l'S3 ha prestazioni e coinvolgimento di guida maggiori rispetto ad un diesel. E' proprio, come dici tu, questione di esigenze.
Per me l'auto è strumento di lavoro e non potrei mai permettermi di spendere 6.000 euro all'anno di benzina. Ho cambiato il Q5 dopo soli due anni proprio per questo motivo, facevo 10,5 km/l di media e stava diventando insostenibile a livello di costi.
Purtroppo, il 70% delle volte, io l'auto la "uso" che è diverso da dire la "guido" .... quindi ho cercato un compromesso tra prestazioni (perché comunque sono un appassionato e a volte ragiono un po' irrazionalmente) ed "economia" (per i motivi di cui sopra).... inoltre mettici che non rinuncio al cambio automatico e che quasi tutti i weekend vado a sciare, per cui la scelta è stata "facile".
E' verissimo anche chi dice che a certe cifre ci sono in commercio tante altre macchine (la mia di listino veniva 48.000, poi scontata del 13,5%) ma stiamo parlando di un auto nuova (l'A4 allroad è un progetto molto più datato e quella di cui si parlava sopra non ha diversi optional che ho messo nella mia come il pack assistenza, i fari full led, l'audi connect etc.), praticamente full optional (mi mancano solo il tetto e i sedili in pelle praticamente) ed euro 6. So benissimo che quasi 50.000 euro per un A3 sono una follia ma è l'auto che risponde alle mie esigenze; più grande non mi serve (non ho figli, per ora) e a livello qualitativo e di comfort è quasi pari ad auto di segmento superiore.
a mio parere è una questione di utilizzo,è logico che se faccio 5000 km annui anzichè un 184cv mi prendo un S3,ma se ne percorro 35000km beh la scelta ricade sul 184cv...Il listino prezzi è scandaloso a mio avviso in tutto sono prezzi decisamente gonfiati...
che poi a sentire CHI LE HA PROVATE (quindi non sto sparando io a caso)
tra il 150 e il 184 non ci passa questo abisso di differenza prestazionale
anzi, come ho sempre detto, oramai 200cv su un diesel sono percepiti come 90cv di 10 anni fa
sto diavolo di common rail ti da l'impressione di essere fermo al semaforo
per chi è sotto i 15/20.000 km (anche 30.000 vanno bene per un 1.4 tsi) benzina tutta la vita
anzi secondo me per kilometraggi alti sarebbe addirittura piu adatto un 1.4 tsi rispetto al 184, come consumi è facile facile che consuma meno il 1.4 ;)
io ho comprato questa solo perchè mi hanno spinto i miei genitori e se ci fosse stato anche 1800t quattro s tronic avrei preso ma non c era.
questo è il mio secondo diesel in 15anni di patente,prima solo dei benzina e con un salto qualità quando avevo 4000 V8. in autostrada faceva 7.5km/l rispettando i limiti però erano soldi spesi bene per il rumore che emanava.........:)
Ora sono cambiati tempi,qui in italia se hai una macchina grossa sei preso di mira e considerato evasore anche se hai soldi per giustificarla ti ferma sempre la finanza o ti corrono dietro com'è successo ad una mia amica con il suo Q7...schifo!!!
Concordo che non c'è un abisso di prestazioni tra 150cv e 184cv (anche se comunque c'è differenza) ma la versione meno potente non la puoi avere con cambio automatico e trazione integrale insieme.
Mia mamma ha una Golf 7 1.4 tsi DSG (122cv) e la media reale è di 14,5 km/l quindi tutto sommato buona.
p.s. mi sembra un po' esagerato dire che 200cv di oggi sono percepiti come 90 di 10 anni fa....capisco che l'iniettore pompa ti dava la sensazione di "calcio nel culo" che ora non si riscontra, ma il paragone non sta in piedi
ragazzi io ho preferito la s3 alla 184 perche per me 40000€ per un 2.0 tdi nn sono giustificati, avrei preso la golf gtd che secondo me è alla pari della a3
la s3 in media fa i 12 contro i 15 della 184 e sopratutto nn ha quel maledetto dpf che da solo problemi
la golf non ha filtro dpf???averlo saputo........Però vuoi mettere qualità audi rispetto alla golf anche se la golf mantiene piu mercato.
Anni fa avevo la golf gti dsg l ho venduta dopo due anni ad un prezzo folle,va beh che erano altri tempi.
E soprattutto hai una S3 e 300 CV ;)
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Quando la S3 fa 12, la 2.0 TDI fa 19, fidati...
E la GTD ha il DPF!
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