Sapete se in modalità efficiency il motore tdi da 150 cv montato sulle ns. a3 eroga meno cavalli e coppia per consumare di meno. Se si, quanto in meno ?
Potenza motore tdi 150 cv in modalità efficiency
Sapete se in modalità efficiency il motore tdi da 150 cv montato sulle ns. a3 eroga meno cavalli e coppia per consumare di meno. Se si, quanto in meno ?
secondo me si, la coppia e i cavalli diminuiscono (si sente indistintamente che, a parità di acceleratore, la spinta è minore rispetto alle altre modalità)...però non so quantificarti il dato.
E in realtà, pensandoci bene, non so se è l'acceleratore elettronico che diventa "meno sensibile" o se è proprio un settaggio della centralina che taglia la potenza
in efficiency mi sembra di guidare una lupo 3L...
Bel topic! Sarebbe interessante capire se sia effettivamente centralina o acceleratore.Originariamente Scritto da krackers
Indubbiamente la differenza si sente, soprattutto se si prova a passare da Efficiency a Dynamic o viceversa. Cambia completamente la reattività dell'auto.
A me sembra quasi che la turbina non si azioni...comunque credo sia tutto questione di centralina che taglia potenza,ed anche un bel po visto ho la sensazione di un auto da 110cv
Premetto di avere il cambio S.Tronic, forse col manuale è diverso.
In efficiency, se non pigi l'acceleratore l'auto va in folle e mantiene la velocità alla quale sta andando.
Inoltre la cambiata è molto rapida nel passare alle marce più alte e lo sterzo si alleggerisce notevolmente.
Secondo me (io ho il 1.4 TFSI...) in Efficiency il motore risponde uguale i primi giri.. ma poi non da potenza a quelli superiori... Almeno ho avuto questa impressione i primi tempi quando facevo le mie varie prove... Dopo un mese mai più usato... lo tengo sempre in Auto, tanto l'efficienza la faccio io con il mio piede e la mia testa...
Purtroppo sono ancora in rodaggio e non posso valutare appieno le prestazioni dell'auto; per ora la differenza più evidente è l'inserimento della folle in modalità efficiency (con cambio s-tronic); quanto a consumi non mi sembra che ci sia tutta questa differenza. Comunque occorrerebbe fare una valutazione con un trasmettitore collegato alla presea obd ed un software apposito per avere dati oggettivi e non a semplice sensazione.
Io dopo varie prove, sono arrivato alla conclusione che in efficency la macchina consuma come in Auto! La tengo sempre in Auto, e consumo sempre uguale.
L'efficenza, come dice ascolta, la si va con la testa e con il proprio piede, non come lo dice la macchina:)
bisognerebbe trovare banco prova e fare diverse prove con mappature diverse.
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