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Discussione: centralina piantone sterzo

  1. #51
    New Entry L'avatar di s.milano
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    Buonasera,
    stesso problema su Q7 del 2007.
    Ho sbloccato tramite VAG e per la giornata è andato tutto bene.
    Fermo l'auto per 2 giorni e il problema si è ripresentato.

    Vorrei suggerire un rimedio temporaneo che ho adottato, nel frattempo, prima di smontare il piantone.
    1) Procurarsi la chiave di scorta
    2) portare il cambio aut in posizione N
    3) Spegnere il motore ruotando la chiave su posizione 0, SENZA RIMUOVERLA dal blocchetto di accensione
    4) Lasciare la chiave nel blocchetto di accensione.
    5) chiudere l'auto manualmente con la seconda chiave, inserendo la chiave nell'apposita feritoia della porta lato guida.

    In questo modo non si inserisce il bloccasterzo e quindi non c'è il blocco dell'accensione.

    Ringrazio gli amici del forum e della chat per i consigli
    ��
    ascolta...lei ti parla.

  2.  

  3. #52
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    Saluti a tutti,
    anche a me si è presentato il problema ed ho risolto acquistando cavo e programma VAG da Endy. AL momento la macchina va benone, il blocca sterzo ha ripreso a funzionare a dovere e non mi ha più dato segni di malfunzionamento, ma devo ammettere che giro con il portatile nel baule per timore che mi capiti in giro. Possibile che, una volta ripristinato il tutto come nel mio caso, non sia possibile inibire la centralina tramite Vag? Dico una cavolate, non esiste un fusibile o un cavo positivo da tagliare a monte del motorino senza dover smontare il tutto? Speranza vana, lo so, ma mi illudo che la guida allo smontaggio sia per quegli sfortunati ai quali lo sterzo si è bloccato mentre il mio ora funziona benone.

    Grazie per le risposte.

  4. #53
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    Audi a8 4.2 4e

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    nessuno ha avuto lo stesso dubbio?

  5. #54
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    Ciao a tutti, anche a me è andata la centralina che dovrebbe essere la 4f0905852b, ma a differenza di quanto letto (si trova sopra il piantone), io la intravedo sotto allentando la leva per alzare/abbassare il volante. La differenza con gli altri è che il vag legge regolarmente le centraline e cancello l'errore senza il famoso lampeggio e le quattro frecce. Ora il problema è smontare tutto per bypassarla, spero qualcuno mi dica come fare passo passo perchè ho provato ma non riesco nemmeno a togliere il pannello sotto, in pratica ho tolto le viti dal pannello e poi la griglietta dell'aria sx ma non riesco a sganciare il pannello nella parte superiore, perciò se c'è la guida fatta da qualcuno vi prego di farmela avere grazie.

    Bhe guardando adesso le foto qui sul pc e non sul telefonino, ho capito molto meglio, e vedo che bisogna smontare il piantone perchè si deve togliere la corrente solo dal motorino non alla centralina e per farlo si deve smontare una vite da sopra. Adesso vorrei solo capire se poi bisogna bloccare qualcosa col fil di ferro e come smontare i pannelli e il sottopiantone.
    Ultima modifica di canedog; 01-01-2019 alle 20:48

  6. #55
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    audi a6 avant 3000 tdi

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    Finalmente oggi ho tolto la corrente al famoso motorino del bloccasterzo. tutto ok, nessuna codifica, il lamierino che blocca lo sterzo l'ho avvitato con una vite autofilettante, bucandolo col trapano e avvisandolo sul pezzo sotto.

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