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Discussione: temperatura acqua 143cv 8k

  1. #1
    Audi lover L'avatar di jonnya4
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    Predefinito temperatura acqua 143cv 8k

    ciao vi segnalo un problema riscontrato sia alla mia audina e a quella di un mio collega,da quando sono scese le temperature e facendo circa 13km per andar al lavoro la temperatura nn sale piu di 75°/80° poi se alzo il riscaldamento la temperatura scende di brutto!!........o fatto delle prove ma prima di colpevolizzare termostato e sensore acqua vorrei chiedere se a qulcuno capita?
    o provato a percorre piu strada e la temperatura sale a 90° esatti come d'estate e fino li niente da dire ma dopo che la temperatura e salita bene o rialzato la temperatura e dopo qualche km la lancetta e scesa.......
    o anche provato a macchina al minimo con riscaldamento a 22° e temperatura calda essendo tornato dal lavoro, nn saliva piu ,o accellerato qualche volta e o visto che la lancetta scendeva invece che salire
    nn ditemi che siamo gli unici con questo problema!!!hahah
    vorrei risolvere celermente essendo che tra consumi gasolio e rigenenerazioni dpf nn effettuati sto trattando l'audina male.......anticipo che di errori vag nn ne ho.
    ciao ciao

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di giuseppe82
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    ciao,secondo me e normale visto le temperature che ci sono state in questa settimana,cmq prova a fare una mezzoretta di cammino con una velocita di 130,per portarla a 90° e assicurati che e ben calda la macchina prima di accendere il riscaldamento...se non lo fa,vuol dire che e poca la strada che percorri e visto le temperature abbastanza basse penso che sia normale,se poi lo fa facendo questa prova,allora sarà il termostato....aggiornaci e buon fine settimana...

  4. #3
    Audi lover L'avatar di jonnya4
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    ciao giuseppe82 la velocita che o percorso per quella prova che dici tu l'ho fatta quasi a 2..kl/h
    nn so se comprendi cosa sia il termostato.......no nn e normale con temperature basse, il termostato tiene in temperatura il motore e si riapre a 87° dopo di che circola nel radiatore
    il diesel e un motore che lavora al 100% a 90° e nn al di sotto per via della dilatazione termica tipica dei diesel
    quindi piu consumi e usura
    vorrei capire se e un mio problema o e un problema di alcune a4 ed trascurato come difetto
    aggiorno stasera o provato anche a mettere un pannello davanti al radiatore e provandola nn e cambiato quasi niente(e palese che nn o chiuso tutto il radiatore)
    buon wik anche a te!!
    Ultima modifica di jonnya4; 30-11-2013 alle 01:10

  5. #4
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    cambia la valvola termostatica costa una stupidata e sicuramente risolvi.

  6. #5
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    il problema lo hai risolto? hai solo cambiato valvola termostatica?
    Citazione Originariamente Scritto da jonnya4 Visualizza Messaggio
    ciao giuseppe82 la velocita che o percorso per quella prova che dici tu l'ho fatta quasi a 2..kl/h
    nn so se comprendi cosa sia il termostato.......no nn e normale con temperature basse, il termostato tiene in temperatura il motore e si riapre a 87° dopo di che circola nel radiatore
    il diesel e un motore che lavora al 100% a 90° e nn al di sotto per via della dilatazione termica tipica dei diesel
    quindi piu consumi e usura
    vorrei capire se e un mio problema o e un problema di alcune a4 ed trascurato come difetto
    aggiorno stasera o provato anche a mettere un pannello davanti al radiatore e provandola nn e cambiato quasi niente(e palese che nn o chiuso tutto il radiatore)
    buon wik anche a te!!

  7. #6
    Audi lover L'avatar di jonnya4
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    grazie lucaropa credo anche io sia quella ma vorrei capire se altre a4 anno avuto il problema a come anno risolto nn credo di essere l'unico ......anzi gli unici
    o avuto l stesso problema sulla a4 b6 ma pensavo che il problema fosse stato risolto con un motore nuovo e modello rivisitato!

    x mimmo no nn o ancora fatto il lavoro se lo effetuero' faccio sapere l'esito ma per adesso come gia scritto vorrei capire altri audisti di a4
    Ultima modifica di jonnya4; 30-11-2013 alle 14:13

  8. #7
    Audi lover L'avatar di prix
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    Io avevo lo stesso discorso quando avevo il passat 143cv
    Non mi sono posto il problema, tenuta 3 anni e 130000km senza problemi... Secondo me è normale.

  9. #8
    Audi lover L'avatar di jonnya4
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    Il termostato, questo è complice nell'errata gestione delle rigenerazioni che partono solo con acqua ad 88°C. Se stenta ad arrivare a 90°C e soprattutto se non rimane a 90°C nella normale marcia, è lui al 100%
    secondo me rimango dell'idea che nn va bene cosi
    poi se uno ci da o no importanza e dipeso da quando si tenga alla propria auto

  10. #9
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    a me funziona tutto normale anche mettendo riscaldamento a 25 la temp. acqua non scende

  11.  

  12. #10
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    Non scherziamo, il motore DEVE girare a 90 gradi se ciò non avviene c'è qualcosa da verificare.
    Non deve assolutamente abbassarsi una volta arrivatoci.
    La rigenerazione può avvenire dai 50 gradi in su.
    La centralina adatta anche i valori di iniezione in funzione della temperatura rilevata.
    Ultima modifica di lucaropa; 30-11-2013 alle 22:13

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