Non l'ha attivato xchè se non lo hai non ha molto senso attivarlo!
Non l'ha attivato xchè se non lo hai non ha molto senso attivarlo!
Cioè pitty?
Nn sto parlato del webasto..
questa mi è nuova..... CIOOOOEEE? AHAHAH, comunque che ne dica lucaropa ( con tutto rispetto ) il comportamento della mia macchina è del TUTTO normale, non solo quel meccanico me l ha detto , ma avendo avuto in prova una golf 7 NUOVA DI PACCA si è comportata allo stesso modo, ovvero, per arrivare a 90 almeno 15-20 km, se si imposta la temperatura del clima a 27 gradi o più andando tranquilli a 90 non arriva, e da fermo al minimo con questa temperatura esterna e clima acceso a 26-27 o più la temperatura scende, in discesa in montagna da 90 passa a 70 o anche meno, tutto verificato e non solo sulla mia ma su tutte le diesel a3 /golf, ripeto : ( IL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO è SOVRADIMENSIONATO RISPETTO AL MOTORE ) parole del capoufficina audi e vw!! è normalissimo!!! il touareg uguale, andando piano piano e con il clima acceso la temperatura scende, nella a1 uguale.... allora secondo qualcuno ho tutte le auto con la valvola termostatica rotta!!! PS: se avessi saputo non sarei andato a buttare via soldi a cambiare il termostato sulla a3.. andava perfettamente...Originariamente Scritto da jonnya4
PS: Lucaropa, non è un offesa eh, mi raccomando, era solo una precisazione perchè sono andato in audi dicendo quello che mi avevi detto tu ( cosa anche secondo me giustissima e logica ) un motore dovrebbe e dico dovrebbe perchè non lo fa girare sempre a 90 gradi, invece non è cosi, in autostrada ad esempio sta fissa a 90 ma in montagna scendendo dai tornati scende la temperatura e dalle bocchette dell aria anche su HI si sente che è più fredda... credevo fosse un problema come hai detto tu... invece ho scoperto che è tutto normale e molte auto lo fanno) ...... provare per credere... ti auguro di non prendere mai una a3 altrimenti se hai un bimbo piccolo si ammala in macchina .. ahahahah :)
non mi offendo ci mancherebbe, anche nella mia se faccio 150km in discesa senza dare gas la temperatura scende è ovvio, così come se metto il riscaldamento a manetta, ma il comtrollo lo si fa in condizioni normali, cioè clima impostato sui 20/22 gradi meglio ancora se spento e con motore in tiro, ti garantisco che se hai la valvola termostatica guasta la temperatura arriva a 90 gradi solo in città dato che il radiatore prende poca aria.
Permettimi una osservazione, affermare che il sistema di raffreddamento sia sovradimensionato è una cagata, puoi montare un radiatore da 3x3 metri, ma se la valvola termostatica è chiusa, che differenza fa?
Ci sono circostanze che ovviamente interferiscono con il raggiungimento o il mantenimento della temperatura di esercizio...e chissá mai perchè si chiama così.....così come l'uso del riscaldamento a manetta e un apporto d'aria non proporzionale allo "sforzo" del motore, esempio discesa interminabile senza gas, ma non si può prendere per buono un test della valvola termostatica in queste circostanze, e come dico sempre, dato il costo della stessa, nel dubbio cambiarla.
Ultima modifica di lucaropa; 26-03-2015 alle 23:32
cioe' che a4 e a3 e nn so se altre audi anno il riscaldamento supplementare elettrico che interviene a temperature bassissime per aiutare a scaldare l'abitacolo...nn capisco quel hahaha
per quanto riguarda il tuo intervento sulle auto da te provate per la termostatica torna in officina di fiducia e digli il sensore temperatura (tako) dove si trova
e poi ne parliamo...ciao
quindi le si devono cambiare tutte e due, o una in particolare?(se riesco a trovare le sole valvole senza dover cambiare tutto il tubo).
Eee ci vorrebbe un indovino😀😀se trovi le sole valvole nn sei fortunato ma di piuuu!😉😉
Allora ragazzi,mi sono informato su questo problema in Audi da un amico,per risolvere questo problema (che Audi ha verificato), la casa costruttrice stessa ha fatto una modifica sull'impianto di raffreddamento che oltre a sostituire il tubo con le relative valvole vanno ad agire Anche sul monoblocco modificando qualcosa (qualcosa che il mio amico non ha voluto dirmi) a un costo totale di 340€ ,e mi ha detto che facendo questo, la temperatura dell'auto anke se si mette il riscaldamento su HI con temperatura esterna a 0 °C ,la temperatura acqua motore non scende.
Diciamo che non è proprio un prezzo regalo..
Sarebbe interessante notare se con la modifica la temperatura motore rimane costante solo dalla lancetta . Potresti verificarlo tu direttamente dai parametri del clima...
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