trasformazione audi a3 8p in s3 8v
ragazzi qualcuno per caso sa se c'è qualche possibilità di montare tutto il frontale"paraurti , fari fiancate,specchi , supporto fari cerniere fari , ossatura anteriore" della nuova s3 2013 su una a3 del 2007, io volevo fare la trasformazione con la rs3 ed è possibile farla però siccome comunque per trasformarla in rs3 devo cambiare anche tutto se era possibile preferisco a sto punto di trasformarla nella nuova s3, voi che dite?
Una ardua trasformazione
...la vedo molto dura...
Cambia auto o la trasformi semplicemente in S3 8P .
Gia la ho in s3 8p, molto complicata la cosa ma chissa se si puó fare, secondo me l'unico problema vero e propio sono i fari, chissa se la presetta sia la stessa, per il resto un buon carrozziere penso k riesca a montare il tutto facendo varie modifiche
Casomai metti il muso restyling. La 8v è tutta un' altra macchina
Ma la 8V posso suppore sia un nuovo telaio...quindi alla faccia del lavoro artigianale che dovrebbe fare il tuo carrozziere per fissare i pannelli.
Sono due macchine completamente differenti.Per me non si può fare.
Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>
Un pensierino, l'ho fatto anche io, ma non penso sia fattibile, sicuramente c'è da cambiare fari, cofano, parafanghi, paraurti completo e l'ossatura di supporto radiatori... secondo me dopo forse....
E naturalmente creare l'alloggio per le freccie nei parafanghi.
Ma di quanto costa, conviene cambiare auto.
ci vogliono "500 ore" di lavoro in carrozzeria per adattare i lamierati, facendo probabilmente i "salti mortali" con cofano, parafanghi, radiatori ecc, per centrare bene tutto, allineare, creare telaietti aggiuntivi su misura x fissare tutte le parti in modo solido e sicuro (a 200kmh l'aria spinge parecchio su quelle lamiere...)...Originariamente Scritto da Bart
E tu ritieni che la difficoltà, "l'unico vero problema", sia una spina elettrica dei fari??? Ma è uno scherzo??
A cambiare una spina elettrica ci metti 10 minuti...
I fili son sempre 12 volt, e i fari son sempre composti di abbagliante, anabbagliante, led x luci diurne, freccia.
Mah. Non so cosa pensare. Follia pura.
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in teoria tutto si può fare... Se trovi il carrozziere "matto" che si mette a tagliare, saldare, costruire telaietti aggiuntivi, su misura, dove servono...
poi trovi uno bravo a "battere le lastre", per adattare le curvature nella zona portiere o sotto il parabrezza, ecc ecc.
Il problema è che il carrozziere ci lavora 3 mesi (a fare prove, a buttar via pezzi venuti male ecc) e alla fine devi pagare un prezzo esagerato.
Ci compri una 8v nuova e risparmi ancora soldi...
Con motore nuovo, sospensioni nuove, ecc
(considera che nella tua 8p poi cederà qualche parte meccanica... Altre spese).
In sintesi : è un'idea Senza senso!
Ultima modifica di cpdA3; 28-03-2016 alle 21:06
sono veramente all'avanguardia della tecnica.... come il mio avatar: va a PELLET!!
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