Analisi perfetta, impossibile non quotare 100%Originariamente Scritto da enry68
Ciao a tutti.
Intervengo in quanto riguardo il consumo di refrigerante non e` normale, neppure un bicchiere ogni 20.000K. Il circuito e` sigillato e di liquido non ne deve perdere. Questa la reputo un'anomalia.
Giorgio controlla che non ci siano gocce d'olio nel liquido refrigerante o gocce d'acqua nell'olio motore. Potresti avre un problema di tipo differente.
Per Luca invece credo che la causa da scoprire sia piu` difficoltosa. In primis verificherei se la macchina, a freddo e a caldo, a seguido di "sgasate" se fa del fumo azzurrognolo. Mi ricordo benissimo che, sebbene appaia strano, nel manuale della mia Passat 3BG del 2005 (130cv TDI motore AVF) c'era scritto che il motore poteva consumare fino a 1Kg d'olio ogni 1.000Km !!!! So benissimo che e` assurdo infatti in qual caso nacque una mia battuta del tipo "Ma non va mica a miscela ..."
Ora la metto sul ridere, infatti la mia 3BG non ha mai consumato cosi` tanto olio ne da nuova ne dopo 5 anni (prima dell'alluvione). Cio` nonostante ritengo pero` che dopo tutti quei Km potrebbe esserci la possibilita` che il motore, in virtu` delle tolleranze di progettazione, cominci a consumare un po` d'olio. capisco che non e` poco ma se vogliamo e` comunque 3-4 volte meno di quanto VW dichiara per i propri motori, che a dirla tutta non sono poi cosi` differenti. Questo non significa neppure che deve accadere per forza a tutte le AUDI 140cv dopo 250K Km ... proprio perche` potrebbe rientrare nelle tolleranze di progettazione.
IMHO
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