Ho deciso.. A3 sportback 1.4 TFSI ma quanti dubbi !?!

[Ascolta]

Mi spiegate la differenza tra i vari assetti ??

L'assetto DINAMICO è quello votato al confort, diciamo un assetto "standard"...
L'assetto SPORTIVO, quello di serie sull'Ambition, è ribassato di 1,5 cm rispetto il Dinamico e, da quanto mi sembra di aver letto per il web, la differenza stia solamente nelle molle appunto ribassate e più rigide...
L'assetto S-LINE è ribassato di un ulteriore cm rispetto lo SPORTIVO (o Ambition...), quindi 2,5 cm rispetto il Dinamico: oltre alle molle specifiche ha pure ammortizzatori maggiorati e più rigidi.

[ner0]

L'assetto DINAMICO è quello votato al confort, diciamo un assetto "standard"...
L'assetto SPORTIVO, quello di serie sull'Ambition, è ribassato di 1,5 cm rispetto il Dinamico e, da quanto mi sembra di aver letto per il web, la differenza stia solamente nelle molle appunto ribassate e più rigide...
L'assetto S-LINE è ribassato di un ulteriore cm rispetto lo SPORTIVO (o Ambition...), quindi 2,5 cm rispetto il Dinamico: oltre alle molle specifiche ha pure ammortizzatori maggiorati e più rigidi.

Quindi come assetto originale ambition con pacchetto sline è un buon compromesso o non ha senso ?

[Ascolta]

Quindi come assetto originale ambition con pacchetto sline è un buon compromesso o non ha senso ?

Ci può anche stare... Quasi un anno fa quando cercavo di documentarmi su varie cose dubbie che avevo su forum stranieri, ricordo ad esempio che erano molti del Regno Unito (ove esiste una versione chiamata appunto S-Line che comprende di serie entrambi i pacchetti e non solo) che rinunciavano all'assetto S-Line perchè lamentavano strade molto sconnesse... e dopo ciò ho capito il perchè le A3 S-Line di quegli utenti sembravano spesso "altine" di assetto...
Come ti ho detto in precedenza, se per caso l'assetto "Ambition" ti sembrasse alto, puoi sempre sostituire le molle con delle "comode" Eibach Pro-Kit... Ma il mio consiglio a sto punto è di chiedere un giro di prova con un'A3 che monti i 18"...

[ner0]

Ci può anche stare... Quasi un anno fa quando cercavo di documentarmi su varie cose dubbie che avevo su forum stranieri, ricordo ad esempio che erano molti del Regno Unito (ove esiste una versione chiamata appunto S-Line che comprende di serie entrambi i pacchetti e non solo) che rinunciavano all'assetto S-Line perchè lamentavano strade molto sconnesse... e dopo ciò ho capito il perchè le A3 S-Line di quegli utenti sembravano spesso "altine" di assetto...
Come ti ho detto in precedenza, se per caso l'assetto "Ambition" ti sembrasse alto, puoi sempre sostituire le molle con delle "comode" Eibach Pro-Kit... Ma il mio consiglio a sto punto è di chiedere un giro di prova con un'A3 che monti i 18"...

hai ragione , ma pe ril mio stile di guida penso proprio di optare per i 18 con assetto ambition , sto arrivando a concludere la mia auto :)

[ner0]

sono arrivato alla mia conigurazione ideale.. che ne pensate ?

ACPLTVDI audi code

dubbio mancorrenti si o no ?

[MichaelVK]

senza mancorrenti proprio non riesco a vederla. quindi mancorrenti in alluminio obbligatori

[Ascolta]

dubbio mancorrenti si o no ?

Dipende se preferisci avere una A3 "Avant" o no... se una piccola SW o una normale compatta 5 porte... Io l'avessi presa per necessità Sportback non li avrei messi...

[Delfino TDI]

Quoto Ascolta: mancorrenti non promossi!
Non mi piace l'effetto "mini Avant"..