Perdita equilibratura gomme nuove

[Fistia]

Hai ragione...ma ne avevi messi troppi...!!! Per la tua esperienza e per frequenza ... quale pensi sia il più probabile?

[kevin#34]

ma scusa non avevi detto che lla vibrazione spariva non appena ri-equilibravi? ora invece parli di trasmissione e braccetti... non puoi andare per ipotesi sperando di azzeccarci, devi controllare tutte le parti potenzialmente coinvolte e circoscrivere il problema...
innanzitutto inizia da cerchio e gomma come spiegato prima, da come l'hai messa sono i primi indiziati.... (se fosse trasmisisone/braccetti, non avresti benefiici dal riequiiibrare...)

Salve, vi è venuto in mente qualcosa di nuovo...?
Un amico "Audista" mi ha suggerito di far controllare i braccetti delle sospensioni anteriori...dice che è un problema frequente sulla A6...!?
A me è venuto un flash...data la frequenza bassa della vibrazione...non potrebbe essere qualche problema all'asse di trasmissione, visto la transazione quattro...?!?
Aspetto vostri commenti. ..!
Grazie

[Fistia]

Salve, volevo sapere come poter chiedere consiglio alla michelin , visto che c'è questa possibilità su questo foeum..!
Grazie

[Fistia]

Volevo anche sapere se qualcuno sa quando sono uscite sul mercato le Michelin Pilot Alpin PA4....!? Ho controllato e ho visto che le mie hanno un DOT 3811...!
Grazie

[utente cancellato 11]

Volevo anche sapere se qualcuno sa quando sono uscite sul mercato le Michelin Pilot Alpin PA4....!? Ho controllato e ho visto che le mie hanno un DOT 3811...!
Grazie

Vecchiotte direi, dovrebbero essere della 38ima settimana del 2011

[Fistia]

Si ma l'ho comprate nuove...!!

[Fistia]

Aggiornamenti...
martedì ho fatto rifare l'equilibratura perchè dopo circa 500 km è tornata la vibrazione; questa volta anche intorno ai 60-70 kmh...poi niente fino a 110-130 kmh...questo il risultato:
Anteriore DX interno 0 esterno 15 grammi
Posteriore DX interno 10 esterno 25
Anteriore SX interno 0 esterno 10
Posteriore SX interno 0 esterno 30
Come vedete il problema e quasi tutto sulle gomme posteriori...infatti dai segni fatti sulle gomme si vede bene sulla posteriore SX che si è girata di almeno mezzo centimetro...!
Per il resto le gomme non presentano segni di usura particolari, sgretolamenti o danneggiamenti.
Ho fatto anche ricontrollare la pressione ed era leggermente bassa.
Dal montaggio del 4/11/2013 ci ho percorso poco più di 3000 km e questa è la terza volta che rifaccio l' equilibratura.
saluti

[utente cancellato 11]

Aggiornamenti...
martedì ho fatto rifare l'equilibratura perchè dopo circa 500 km è tornata la vibrazione; questa volta anche intorno ai 60-70 kmh...poi niente fino a 110-130 kmh...questo il risultato:
Anteriore DX interno 0 esterno 15 grammi
Posteriore DX interno 10 esterno 25
Anteriore SX interno 0 esterno 10
Posteriore SX interno 0 esterno 30
Come vedete il problema e quasi tutto sulle gomme posteriori...infatti dai segni fatti sulle gomme si vede bene sulla posteriore SX che si è girata di almeno mezzo centimetro...!
Per il resto le gomme non presentano segni di usura particolari, sgretolamenti o danneggiamenti.
Ho fatto anche ricontrollare la pressione ed era leggermente bassa.
Dal montaggio del 4/11/2013 ci ho percorso poco più di 3000 km e questa è la terza volta che rifaccio l' equilibratura.
saluti

Sbilancio che rientra nella tolleranza. Arrivati a questo punto credo tu abbia altri problemi che vanno ricercati altrove (semiassi-giunti-supporti motore/cambio- componenti avantreno-componenti retrotreno)

[Fistia]

Sbilancio che rientra nella tolleranza. Arrivati a questo punto credo tu abbia altri problemi che vanno ricercati altrove (semiassi-giunti-supporti motore/cambio- componenti avantreno-componenti retrotreno)

Il gommista però non mi ha detto che è così normale ...dalle foto si vede bene che la gomma ha girato sul cerchio:

[utente cancellato 11]

Ma è il solito gommista? Comunque qualche mm di giro non crea quei problemi. Se avverti la vibrazione anche a 60-70 kmh hai qualcosa che non va e a quella velocità, il retrotreno, influisce zero o quasi