io li ho davanti e dietro... da 0,5 cm. Mi sono tenuto basso sulla A6, giusto per avere un pelo le ruote più fuori e aumentare le carreggiate senza esagerare (visto che si ha più tenuta ma, aumentando la leva aumentano anche le sollecitazioni sulla cassa). Sulla mia ex mk4 li avevo da 1,6 cm e non ho mai avuto problemi di cuscinetti anche se è ovvio che debbano essere messi in conto. Qualche vibrazione in più sullo sterzo ci può anche stare ma non è che sia nulla di esagerato o fastidioso.


Sono sempre stato dell'idea che i distanziali vadano montati sempre uguali sulle 4 ruote per non modificare il comportamento dinamico dell'auto, a meno che non si voglia proprio avere reazioni diverse ma bisogna anche sapere ciò che si sta facendo (cosa che il 90% di chi mette mano su queste cose non sa). Inoltre su una trazione integrale, modificare carreggiate, misure dei pneumatici, etc in modo differente porta ad una maggior sollecitazione dei differenziali che di certo non gli fa bene...