Lista utenti taggati

Pagina 1 di 15 1234567891011 ... UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 143

Discussione: Fasatura corretta per motore BKD

  1. #1
    Audi lover L'avatar di vale46
    Data Registrazione
    Mar 2010
    Messaggi
    655
    Thanked: 14
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Vicenza (VI)
    Auto
    Audi A3 8V 2.0 tdi QUATTRO

    Predefinito Fasatura corretta per motore BKD

    Salve Ragazzi, finalmente centriamo l'argomento "FASE" del 2.0 tdi BKD 16v, questo motore v bene prestazionalmente, ma se non viene regolato a puntino perde parecchio in prestazioni, dopo aver sentito tanti ragazzi, che si sono lamentati del problema di prestazioni calate e di difetti di instabilit del minimo, ed alcuni dei quali mi hanno contattato, mi sono prodigato ad approfondire l'argomento, nonch anche a m si evidenzi negli ultimi tempi il problema sia del minimo instabile a caldo correlato anche a prestazioni ridotte , essendo un appassionato di questo motore, oltre a fare controllare l'auto al Service Audi mi sono cimentato anch'io, e nella maggior parte dei casi ogni qualvolta nasceva un problema il meccanico mi risolveva una piccola parte e io la parte grossa, anche con scansioni Vas Ufficiali del Service non sempre si riesce a tirare fuori il problema, questo potrebbe essere giustificato in parte se il problema meccanico ma non elettronico, ma non tutti sanno i valori di riferimento per trovare il difetto nell'immediato, tante volte quando non si riesce a trovare una soluzione la risposta che tutto rientra nella "Normalit" , io personalmente da un anno giravo con un minimo instabile a caldo non risolto da nessun meccanico ecco il video:



    risolto da m dopo aver fatto una ricerca e letto i parametri della fasatura delle camme con il vag, prima di arrivare a questo sono andato con esclusione, controllando prima debimetro, sensori temperatura liquido, alternatore, puleggia frizionata, volano etc..
    Adesso addentriamoci sulla fase del motore BKD, la fase v regolata tramite puntale sulla puleggia,operazione che deve essere fatta principalmente in un Service Audi, aggiungo che questo motore in fase di progettazione essendo un euro 4 per non superare i limiti imposti per legge stato tarato per girare magro al minimo, infatti appena uscita questa motorizzazione ci si lamentava della rumorosit e delle vibrazioni da fermo, alcuni meccanici sono riusciti a risolvere il problema solamente facendo un accurata messa a punto della fase, essendo un motore a 16 valvole dotato di due camme,foto
    Image and video hosting by TinyPic
    una per l'aspirazione ed una per lo scarico, quella dell'aspirazione comanda la pompa Tandem, quella lato scarico comanda gli iniettori, quest'ultima di principale interesse per la correzione delle vibrazioni al minimo,se si anticipa di un grado le vibrazioni spariscono ed il motore gira meglio e con pi regolarit, anticipando il puntale non entra nel punto definito di fabbrica, ed ogni qualvolta si cambia la cinghia di distribuzione bisogna ripetere l'operazione per non far tornare l'auto a vibrare .
    Per chi volesse controllare in modo autonomo la fase deve avere un Vag, selezionare Select, 01 Engine-Meas Blocks 08- e selezionare Group 1-4-15, i gruppi che ci interessa maggiormente sono il gruppo 4 e 15, il 4 ci f vedere la fasatura lato aspirazione la Torsion Value, dovrebbe essere a 0.0KW, ma v bene anche a -0.5KW,dato che oscilla in accelerazione v a 0.0KW e poi torna -0.5KW , secondo m perfetta, con i valori positivi anticipata con i negativi posticipata, quando conviene toccarla?, quando il valore supera il -1.5KW o 1.5KW , nel mio caso era a -2.0KW, mentre per quanto riguarda il gruppo 15 la fasatura lato scarico, ma in questi casi non ci porta i gradi ma ci possiamo regolare lo stesso con il riferimento Engine Torque e Fuel Consuption, questi valori sono importanti anche per il consumo dell'auto, per una resa ottimale i valori sono 30-32Nm e 0,40-0,60 l/h, il valore oscilla non fisso, foto
    Image and video hosting by TinyPic


    questi valori differiscono tra motore freddo e motore caldo, infatti meglio controllarli a motore caldo con temperatura di 90gradi, ma ugualmente allego anche i riferimenti a motore freddo foto
    Image and video hosting by TinyPic

    l'operazione v effettuata da un meccanico e con l'aiuto del vag si imposta il valore corretto, per chi volesse farlo solo allego la procedura ma attenzione!!! mi esonero da responsabilit in quanto possibile creare danni, dovete munirvi di una chiave a 13 stellare ed una 18 stellare angolata, togliete il coperchio del vano motore, lateralmente c' un coperchio di plastica che copre le puleggie della distribuzione, avanti in direzione dei tubicini del gasolio ci sono due clip, una con apertura esterna ed una con apertura interna, sganciatele, nella parte posteriore laterale c' solo una clip, aperta anche quella potete sfilare la copertura in plastica lentamente facendola oscillare verso destra e sinistra per sganciarla, poi tirala all'esterno,una volta tolto il coperchio potete procedere, svitate i bulloni con la chiave da 13 della puleggia in senso antiorario, lasciatele lente , prendete la chiave da 18 e girate in senso orario per anticipare(verso di voi) e antiorario( verso il parabrezza) per posticipare, state molto attenti che basta qualche millimetro che il valore si sposti, consiglio di appoggiare la 18 e dare dei colpetti senza molta forza per far spostare millimetricamente la puleggia, se sbagliate la macchina non partir e c' il rischio di piegare le valvole, quindi occhio, la stessa procedura deve essere fatta per la fase di scarico, per raggiungere il valore esatto c' da perdere da una mezzoretta ad un ora, quindi abbiate pazienza.
    Image and video hosting by TinyPic
    Image and video hosting by TinyPic

    Per quanto riguarda il gruppo 1 importante per Injection Quantity, i mg/str che inietta l'auto, il riferimento correlato al tipo di fase, pi anticipata pi il valore sale, nella norma il valore a motore caldo al minimo di 4,9-5,2 mg/str, il valore riferito ad un auto originale

    allego una fase Prestazionale, ma penalizza un p i consumi

    Image and video hosting by TinyPic

    per chi ha il vag consiglio di fare un censimento sui valori di questo bkd nei gruppi elencati e di postarli
    Ultima modifica di ehemanuele; 18-12-2013 alle 19:10

  2. I seguenti 3 utenti ringraziano per vale46 per questo post:

    BLITZ (27-05-2015), rekcah2222 (31-08-2017), smaurodeck (09-10-2018)

  3.  

  4. #2
    Consigliere Direttivo L'avatar di ehemanuele
    Data Registrazione
    Jun 2012
    Messaggi
    6,047
    Thanked: 111
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Campobasso (CB)
    Auto
    Audi A5 3.0 TDI....... EX Audi A3 2.0 TDI 170 cv @ 237 cv 448 nm

    Predefinito

    Valentino sei un genio!!! Grandissimoooo!!! Ottima guida!! Utilissima!!

  5. #3
    Audi lover L'avatar di _ale92
    Data Registrazione
    Sep 2011
    Messaggi
    128
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Ferrara (FE)
    Auto
    audi a3 8p

    Predefinito

    Grande!!! La mia fa proprio cos!! nemmeno i meccanici mi hanno saputo rispondere!! Sabato provo :) grazie

  6. #4
    Audi lover L'avatar di Nicco A3
    Data Registrazione
    Apr 2008
    Messaggi
    142
    Thanked: 1
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Firenze (FI)
    Auto
    Audi A3 2.0 TDI 16V

    Predefinito

    Grazie per mettere la tua conoscenza e la tua esperienza al servizio del forum! Ottima guida!

  7. #5
    Audi lover
    Data Registrazione
    Aug 2013
    Messaggi
    875
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Pavia (PV)
    Auto
    A3 8P s-line 2.0 TDI 170 CV 2007

    Predefinito

    Veramente fantastico Valentino!!! Complimenti!

  8. #6
    Audi lover L'avatar di vale46
    Data Registrazione
    Mar 2010
    Messaggi
    655
    Thanked: 14
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Vicenza (VI)
    Auto
    Audi A3 8V 2.0 tdi QUATTRO

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da ehemanuele Visualizza Messaggio
    Valentino sei un genio!!! Grandissimoooo!!! Ottima guida!! Utilissima!!
    Citazione Originariamente Scritto da _ale92 Visualizza Messaggio
    Grande!!! La mia fa proprio cos!! nemmeno i meccanici mi hanno saputo rispondere!! Sabato provo :) grazie
    Citazione Originariamente Scritto da Nicco A3 Visualizza Messaggio
    Grazie per mettere la tua conoscenza e la tua esperienza al servizio del forum! Ottima guida!
    Citazione Originariamente Scritto da Twister64 Visualizza Messaggio
    Veramente fantastico Valentino!!! Complimenti!
    Grazie a Tutti Ragazzi! spero di esservi utile

  9. Il seguente utente ringrazia vale46 per questo messaggio

    smaurodeck (09-10-2018)

  10. #7
    Audi lover L'avatar di MrFloyd
    Data Registrazione
    Jul 2013
    Messaggi
    530
    Thanked: 5
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Roma (RM)
    Auto
    Audi A3 2.0 TDI

    Predefinito

    Complimenti per l'idea e soprattutto per l'impegno :)
    Vorsprung durch Technik

    "Fr alles ber acht minuten setze ich keinen helm auf."

  11. #8
    Audi lover L'avatar di vale46
    Data Registrazione
    Mar 2010
    Messaggi
    655
    Thanked: 14
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Vicenza (VI)
    Auto
    Audi A3 8V 2.0 tdi QUATTRO

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da MrFloyd Visualizza Messaggio
    Complimenti per l'idea e soprattutto per l'impegno :)

    Grazie! e ringrazio anche a Geodo e Raffaele91 per aver contribuito anche a questo lavoro

  12. #9
    Consigliere Direttivo L'avatar di ehemanuele
    Data Registrazione
    Jun 2012
    Messaggi
    6,047
    Thanked: 111
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Campobasso (CB)
    Auto
    Audi A5 3.0 TDI....... EX Audi A3 2.0 TDI 170 cv @ 237 cv 448 nm

    Predefinito

    Grazie ragazzi!!! Siete grandi!!!! Finalmente si riuscir a risolvere questo problema sul BDK!!!

  13.  

  14. #10
    Audi lover L'avatar di geodo
    Data Registrazione
    May 2008
    Messaggi
    834
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Vibo Valentia (VV)
    Auto
    A3 8p 2.0 TDI 140CV 16V

    Predefinito

    ragazzi dai controllate.
    S-line tdi 140 16v, 193g led,volante s6 multifunzione,bracciolo, pomello sline individual,pedaliera e poggiapiede s-line,isofix,antifurto gt auto allarm,cerchi 18 eta-beta, freni gti 6,eibach sport sistem,alettone lester, finale magnaflow e terminali da 80.

Pagina 1 di 15 1234567891011 ... UltimaUltima

Segnalibri

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •