ah beh', su quello non ci piove!! 2 belle brembo fisse con dischi da 323/328 e passa la paura!
ah beh', su quello non ci piove!! 2 belle brembo fisse con dischi da 323/328 e passa la paura!
Ti faccio i complimentoni per il chilometraggio con dischi OEM, credo che se ci fosse un Nobel lo vinceresti di sicuro.
Visti i km direi che non sei per nulla aggressivo sul pedale. No uso pista(quasi scontato direi, visto sempre il chilometraggio), ti consiglio ti lasciare l'impianto originale, dischi OEM e spendere qualche euro in più sulle pasticche freno, magiri delle belle Pagid(anche se sono tra le più costose tanto di durano una vita), e olio freno super dot 4 tipo Motul o Castrol.
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Non è perchè sono flottanti, anche la R32 ha la pinza flottante ma è decisamente superiore a quella della S3 8L. A mio modestissimo avviso è sottodimensionata alla massa della car.
La pinza pinza freno della R32 è flottante ma con doppio pistoncino.
La nostra è flottante ma con un solo pistoncino, e forse anche sottodimensionato di diametro.
Quoto la seconda, ma lascierei i tubi OEM tanto non facendo pista non porterò l'olio a temperature così alte a far collassare il tubo ed avere quel fastidioso "effetto polmone".
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Stra quoto, in giro ci sono speudo meccanici che non riescono neanche a capire come si fa uno spurgo, l'ultimo mi ha detto che avevo la pompa rotta.
Poi gli ho detto che la pinza ha due spurghi perchè a pistoncini contrapposti ed è tornato a funzionare. Bah............................
Nel dubbio!!!...Accelero...
che razza di incompetenti che ci sono in giro... successe anche a me con la civic R, appena uscito dal mecca alla prima frenanta momenti tampono in pieno un autobus (santo freno a mano!), tornai indietro incaxxato come una bestia e glielo feci rifare davanti a me, dopodiche' non mi ha mai piu' visto... da quella volta il cambio olio me lo faccio da solo cosi sono sicuro che e' tutto ok... in ogni caso non dimenticare di far spurgare la pompa ABS via VAG
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se e' anche sottodimensionata, allora anche peggio, pero' in ogni caso quelle flottanti come rigidezza lasciano molto a desiderare...
concluso qualcosa?
Eccomi qui, ancora non ho cambiato nulla, mi sto informando un po' e vedendo in giro.
Non per ultimo sto leggendo i consigli degli esperti a cui faccio una domanda.
Vorrei prendere 4 dischi Brembo Max con pastiglie un po' piu' performanti. Domanda, come dice qualcuno: 2 belle brembo fisse con dischi da 323/328 e passa la paura! DOVREI CAMBIARE ANCHE LE PINZE O VANNO BENE QUELLE ORIGINALI?
Altra domanda, possibile che 2 dischi Brembo Max costino 240 + iva?
come spiegato, con le pinze originali puoi montare solo dischi con diametro come quelli che hai sotto... per il prezzo dei dischi, essendo brembo direi che e' normale (considera che un kit completo lo paghi almeno 1200)
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